龍年之春，八桂大地處處春潮涌動。在剛過去的2011年，面對融資困難重重、物價持續高企、20年來最嚴重“電荒”等多重考驗，廣西以科學發展觀為統領，化壓力為動力、化挑戰為機遇，實現了“十二五”的良好開局，為富民強桂、趕超跨越奠定厚實基礎。

　　轉型升級，壯鄉挺進黃金髮展期

　　2011年，廣西遭遇20年一遇的電荒，高峰時電力缺口近40%。受此影響，廣西停産或部分停産的企業超千家。

　　一場電荒，讓廣西深刻意識到，隨著經濟的快速發展，資源、能源短缺將日漸成為發展“瓶頸”。這也更強烈倒逼廣西加快轉方式、調結構，更加注重提高經濟質量和效益。

　　柳州，是廣西的老工業基地。近年來，該市努力實現二次創業、升級轉型，促進産業從傳統産業向現代産業升級。

　　2011年2月，柳州汽車城奠基開建，這裡將規劃建成國際化、工業化、信息化的社會和諧、生態宜居、經濟繁榮的國內先進、世界一流的汽車城，成為中國距東盟最近的汽車産業發展新平臺。

　　“轉要比不轉好，早轉要比晚轉好”，以這樣的危機意識、主動意識，面對複雜的國內外形勢，廣西迎難而上，以節能減排、林業強區、生態保護等為抓手，在科學發展、加快轉變經濟發展方式的道路上越走越寬廣：

　　2011年，全區地區生産總值達1.17萬億元，首次突破萬億元門檻，比上年增長13%左右；此外，廣西還有工業總産值、存款餘額、全社會固定資産投資、規模以上工業生産總值、規模以上工業主營業務收入、各項貸款餘額實現萬億元……

　　“‘跨入GDP萬億俱樂部’，是一個地區經濟水平、地區財富以及對周邊地區影響力躍升至一個新階段的象徵。以7個‘萬億元’為標誌，廣西綜合經濟實力躍上了新臺階。”自治區發改委黨組書記章遠新説，“按照發達地區經驗，廣西自此將迎來放量發展的黃金期。”

　　協調發展，“兩區一帶”比翼齊飛

　　地區生産總值3862.33億元，同比增長15.9%、高於全區3個百分點，這是廣西北部灣經濟區去年的“成績單”。經濟區內欽州、北海、防城港3市，分列廣西全區增長幅度的前三名。

　　亮點不僅僅在北部灣。圍繞北部灣經濟區、西江億噸“黃金水道”、桂西資源富集區，廣西積極實施“兩區一帶”總體佈局，一個江海聯動、陸海互動，“龍頭”與“腹地”融合發展的區域協調發展的新格局正在形成。

　　2011年，廣西全力實施“西江黃金水道”戰略，在項目建設、規劃編制、産業發展、資金籌措等方面實現重大突破。2011年6月，世界最大內河單級船閘桂平二線船閘實現試通航。

　　西江及上下游橫跨貴州、雲南、廣西、廣東等省區。桂粵兩省（區）交通運輸部門達成共同推進貴港至肇慶3000噸級航道關鍵技術研究工作的共識。桂黔兩省（區）簽署“十二五”戰略合作框架協議，將在西江黃金水道建設、西江上遊經濟區開發等開展戰略合作。

　　桂西的百色、河池、崇左等市，擁有礦産、水能、旅遊等豐富的資源。隨著百色生態型鋁産業示範基地實施方案獲國家批復，河池南丹南方冶煉鋅銦技改、崇左龍州南華紙業漂白蔗渣漿等一批項目的建成投産，桂西地區優勢資源開發不斷提速，一條新型資源開發之路也日漸清晰。

　　綠色崛起，讓更多百姓共享發展成果

　　越是後發展欠發達，越要科學發展，越要重民生、重生態、重長遠。廣西把生態文明建設作為加快轉變經濟發展方式的重要內容和重要抓手，全面建設生態文明示範區。

　　2011年，廣西化學需氧量排放總量下降2.38%，二氧化硫排放總量下降8.0%。與此同時，廣西污水集中處理率和垃圾無害化處理率均達65%。14個設區市空氣質量優良天數比例達98.7%。

　　一個村莊一座綠島，一座城市一片森林。廣西大力實施“綠滿八桂”造林綠化工程，去年植樹造林415萬畝，全區森林覆蓋率提高到60.5%。

　　綠色崛起的根本目的，在於改善人民生活，讓更多百姓共享發展成果。一串沉甸甸的數據，彰顯著廣西過去一年不斷提高群眾幸福指數的努力：城鎮和農村居民最低生活保障人數分別達60萬人和320萬人；開工建設保障性住房32萬套；改造農村危舊房20萬戶；率先在西部地區實施農村住房政策性保險；解決332.23萬人飲水安全問題，新建水庫移民新村564個……