哈珀來訪之際，中加石油合作可謂“一拍即合”。但細究之下，中加石油合作從意向框架到最終落實，還需闖過大資金投入、高開採輸送成本和嚴格審批門檻三道關。

　　近年來，中國原油對外依存度節節攀高，中東等地的動蕩局勢亦使中國的油源面臨許多不確定性。中國原油供應安全深受考驗，擴大石油進口渠道、分散石油進口風險已成為共識。加強與加拿大石油貿易合作符合中國長期利益。

　　來自海關總署的統計顯示，中國自1993年成為原油凈進口國，當年依存度為6%；之後該數據不斷飆升，2009年首次突破50%的警戒線，2011年則攀升至56.5%，首次超過美國，成為世界第二大原油消費國。有專家預測，2013年，中國的原油對外依存度將超過60%。

　　目前，中國原油進口主要集中在中東和非洲，但這些地區地緣政治複雜，部分國家政治局勢動蕩，嚴重威脅了中國的石油進口安全。

　　根據中投顧問統計，自今年1月起，由於在石油合同條款上出現爭端，中國逐步減少從伊朗進口石油，目前平均日進口量幾乎比2011年平均日進口量減少一半。另一大供應地南蘇丹也于2011年7月宣佈獨立，並停止石油生産。中投顧問分析認為，伊朗和蘇丹原油進口渠道受阻，意味著中國將出現約平均日54.5萬桶的供應缺口，這相當於中國原油日進口量的10%。

　　另一方面，在油價高企的背景下，加拿大全球儲量第一的油砂資源正日益顯示出經濟效益和開發潛力。統計顯示，目前加拿大油砂産油量每日可達100萬桶。在其已探明的石油儲量中，有超過97%存在油砂之中，已探明經濟可採儲量僅次於沙特阿拉伯及委內瑞拉，可能高達3150億桶。據加方估計，到2025年其石油日産量有望提高到370萬桶。

　　同時，在經濟危機的壓力下，加拿大也意欲為其原油等大宗商品尋找市場。加拿大政府高層在不同場合的講話也顯示，其正在謀求與美國能源合作之外的新突破。

　　不過，多位業內人士在接受中國證券報記者採訪時指出，目前中加石油貿易合作主要集中在油砂領域。作為一種非常規油氣資源，油砂的開採成本較傳統原油開採要高。只有當油價維持在一定高位時，油砂才具有經濟效益，但相比其他資源而言仍然相對較貴。

　　此外，由於資源保護主義、環境保護主義的反對，以及加拿大較為嚴格的審批條件等，與加拿大企業洽談商業合作的門檻在升高，難度和複雜性也在加大。

　　“目前完全從經濟角度而言，加拿大的油砂不見得很有吸引力。不過，也不能單純從效益角度論事。作為一種潛在的油氣資源，加強中加石油貿易合作可以説是一種長期、戰略性的打算。”中石化經濟技術研究院一位專家説道。

　　“與加拿大進行石油貿易合作，對中國原油進口多元化當然是有利的。但另一方面也要看投入的成本。”中國能源研究會副理事長、能源經濟專業委員會主任委員周大地對中國證券報記者指出，能源合作是一個長期性問題，涉及資金量也很大，需要做好具體研究。