這裡沿江、沿海又沿邊，背靠大西南，面向東南亞，東臨珠三角，是我國唯一與東盟既有陸地接壤、又有海上通道的省區。

　　如今，這裡已成為我國對東盟開放合作的前沿與窗口，成為連接多區域合作的國際大通道、交流大橋梁、合作大平臺，正在崛起為重要國際區域經濟合作新高地。

　　中國—東盟博覽會釋放巨大能量

　　2004年金秋，中國—東盟博覽會首次登場，舉世矚目。隨後的7個春秋，壯鄉不斷將“10+1＞11”這個不等式演繹成中國—東盟合作大戲，釋放出巨大的合作能量。

　　據中國—東盟博覽會秘書處秘書長鄭軍健介紹，八屆博覽會共有42位中國和東盟國家領導人、1500多名部長級貴賓出席，31.6萬名客商參會，貿易成交額116.9億美元。

　　“11國搭臺，19億人唱戲，70億人喝彩”——中國—東盟自貿區的主角，在博覽會的大舞臺合力上演了一幕又一幕精彩大戲，引來觀者無數，好評如潮。

　　馬來西亞中國經濟貿易總商會終身榮譽總會長楊天培説，東盟各國將會一如既往地積極參與和支持中國—東盟博覽會，實現共同發展與繁榮。

　　博覽會舉辦以來，中國與東盟之間的合作領域不斷拓寬。目前，雙方確定了農業、交通、信息通信、人力資源開發、相互投資、湄公河流域開發等11個重點合作領域，簽署了農業、信息通信、建立中國—東盟中心等12個合作諒解備忘錄和合作框架。

　　2011年，中國與東盟貿易額創歷史新高，達3628.5億美元，較上年增長23.9%。2011年，廣西對東盟出口68.2億美元，佔全區出口的54.8%，首次突破半壁江山。

　　北部灣邁向重要國際經濟合作區

　　靜臥在南海西北部弧形臂彎裏的廣西北部灣，海岸線綿延1600多公里。這裡曾是古代“海上絲綢之路”的始發港，如今成了對接東盟各國的新起點。

　　2011年，廣西北部灣經濟區生産總值3862.33億元，同比增長15.9%。經濟區內欽州、北海、防城港和南寧分別位列廣西全區增長的1、2、3、6名，佔全區生産總值的比重由上年的31.8%提高到33%。

　　讓人興奮的不僅是增速的加快，更是質量的提升。自治區副主席、廣西北部灣經濟區管委會主任藍天立説：“經濟區已從依賴基礎設施建設投資拉動轉向依靠工業支撐和進出口、消費同時拉動，發展的均衡性和可持續性大大提升。”

　　如今，北部灣經濟區已建成11個重大産業園區，工業産值超億元的企業有119個，完成工業産值1358億元，告別了以前項目規模小、佈局分散的局面。2011年，經濟區內11個重點産業園區完成工業産值突破1000億元大關。百億元園區數量佔廣西全區總數近1/4。

　　八桂奏響多區域合作“交響曲”

　　廣西最大的優勢是區位優勢，最大的資源是區位資源。

　　從當年的西南“六省區七方”經濟協作，到後來的泛珠三角區域合作等國內區域合作，再到中越“兩廊一圈”、中國—東盟自貿區建設、大湄公河次區域合作、泛北部灣經濟合作等國際區域合作，廣西參與多區域合作可謂高潮迭起，精彩不斷。

　　近年來，廣西與泛北部灣國家的區域合作發展迅速。5年來，廣西與泛北部灣等有關國家和地區的産業合作不斷深入，分別與馬來西亞、韓國合作建設中馬産業園、中韓産業園。廣泛與臺雲貴川湘等國內多區域開展合作，探索發展“飛地經濟”，合作建設5大臨海産業園，現已進入選址、規劃和制定政策階段，北部灣經濟區匯聚資源的“洼地效應”初步顯現。

　　“現在，廣西通往東盟及周邊地區的海陸空國際大通道已經成型。”自治區副主席楊道喜表示，2011年，廣西完成交通固定資産投資1034億元，首次突破1000億元大關，實現了“十二五”良好開局。今後5年，廣西還將分別修建20多條鐵路和高速公路。