央視網|中國網絡電視臺|網站地圖
客服設為首頁
登錄

中國網絡電視臺 > 新聞臺 > 中國圖文 >

重慶市響應節能減排 將因地制宜推行公務自行車

發佈時間:2012年02月08日 12:02 | 進入復興論壇 | 來源:重慶晨報 | 手機看視頻


評分
意見反饋 意見反饋 頂 踩 收藏 收藏
channelId 1 1 1
壟!-- /8962/web_cntv/dicengye_huazhonghua01 -->

更多 今日話題

壟!-- /8962/web_cntv/dicengye_huazhonghua02 -->

更多 24小時排行榜

壟!-- /8962/web_cntv/dicengye_huazhonghua03 -->

  根據國家發改委會同財政部、環保部等17部委部門共同制定的《“十二五”節能減排全民行動實施方案》,我國將陸續把節能減排活動從企業、機關、學校、家庭延伸至軍營、農村等各個角落,開展全民節能減排行動。《方案》還要求公務用車按牌號尾數每週少開一天,倡導“135”出行方案。

  方案倡導全國政府機構用電高峰時段每天少開一小時空調,使用空調時關好門窗。日常辦公儘量採用自然光,離開會議室等辦公區時隨手關燈。在全國政府機構推廣使用節能環保鉛筆、再生紙等綠色辦公用品。開展零待機能耗活動,推廣使用節能插座等降低待機能耗的新技術和新産品。

  徵集日常辦公中的節能經驗、點子,並擇優在全國政府機構推廣。提倡高層建築電梯分段運行或隔層停開,上下兩層樓不乘電梯,儘量減少電梯不合理使用等。

  根據公務用車的配備標準和編制數量及時更新購車計劃,嚴禁超標準、超編制採購公務用車。提高新增公務車中小排量和清潔能源汽車比例。

  全國政府機構公務用車按牌號尾數每週少開一天,開展公務自行車試點。機關工作人員每月少開一天車,倡導“135”出行方案,即1公里以內步行,3公里以內騎自行車,5公里乘坐公共交通工具。加快推進公務用車制度改革。推行公務用車廠家回收置換。

  據新華社、中新社

  重慶將因地制宜,推行公務自行車

  2月7日,國家發改委等17個部門發佈了《“十二五”節能減排全民行動實施方案》,提出了開展公務自行車試點。倡導“135”出行方案,即1公里以內步行,3公里以內騎自行車,5公里乘坐公共交通工具。

  “目前,我們尚未正式收到這一方案。”市發改委相關負責人表示,單從這個出行方案看,是一個非常好,有可行性的方案。

  市級機關事務管理局相關負責人在接受記者採訪時也表示,他們已經關注到了今天發佈的方案,在得到正式的方案文本後,將結合重慶的具體情況,制定相應實施細則。

  重慶是否會納入公務自行車試點?

  對此,市發改委相關負責人表示,現在,還沒有得到相關信息,但依據國家發改委的方案,重慶由於特殊的山地地形,將因地制宜的執行。比如,選擇一些地勢比較平坦的區縣城開展試點。

  具體什麼時候開始試點?哪些區縣城?哪些單位會成為試點單位?“將在國家發改委方案傳到後再結合市裏安排統籌推出。”市發改委相關負責人説。

  騎自行車上下班,銅梁公務員習慣了

  古憲權,銅梁縣林業局副調研員,雖然57歲了,但他每天都是騎自行車上下班,即使是到縣委、縣政府開會,多數時候也是騎自行車去。

  “這一習慣已堅持了10年。”在銅梁,像古憲權一樣長期騎自行車上下班的公務員已經形成了一個龐大的群體。三年前,銅梁推出了“公共自行車”,截至目前6000多名辦卡人群中,公務員佔了40%。

  騎自行車上班、下班,甚至到縣委、縣政府開大會,也選擇騎自行車。這對於古憲權而言,並不是一時心血來潮。早在2001年,古憲權從銅梁縣農委調到縣林業局後,就一直在這樣堅持著。

  古憲權曾任縣林業局副局長。説起選擇騎自行車上下班,古憲權説,“從我家到單位三公里左右,打車不方便,自己開車又太費事,還要多花錢。”

  像古憲權這樣級別的公務員,騎自行車上下班在銅梁還有很多,如銅梁縣林業局副局長逯元琪。“全局50多個人,有超過三分之一的職工上下班都是騎自行車。”古憲權説。

  三年前,銅梁在全市率先推出了“公共自行車”。全縣的老百姓,只須辦一張卡,就可以在16個取車點,隨便取一輛自行車騎行,從取車到最後還車,在一個小時內就免費。

  “這一公共服務的推出,更進一步提高了銅梁人騎自行車上下班的普及率。”銅梁縣交委副主任何春雨説,全縣有6000多人辦理了自行車卡,這當中公務員佔到了四成多。

  職工騎車上下班,還降低了單位公務車的使用。“如今,要是在縣城內去某個單位辦點事,專門派車的幾乎沒有了。”

  反響>

  市城鄉建委辦公室主任劉朝煜:

  上、下班堅持步行,是從2008年開始的。我住在上清寺,離上班的鵝嶺約3公里多,走一趟花費時間30到35分鐘。既節能減排,又鍛鍊了身體。國家倡導“135”出行方案,我覺得非常好。但重慶騎自行車的條件有限,公共交通出行也應是首選方式之一。

  市統計局幹部李娟:

  我家距離機關就三站路,周邊環境也比較好,不論是走路,還是騎車都是一種享受,現在我一家三口,每個人都有一輛自行車。

  市統計局調研員童澤華:

  “135”出行方案我支持,可以減少汽車尾氣、噪音污染。我家到單位就一公里左右。我有時候步行,天氣好的時候就騎自行車。有時候我到附近開會,出去打車很困難,那就情願走路。

  我市8類建築將進行節能改造

  《“十二五”節能減排全民行動實施方案》中,倡導全國政府機構用電高峰時段每天少開一小時空調,使用空調時關好門窗,日常辦公儘量採用自然光等。昨日,市城鄉建委發佈了《公共建築能耗監測系統建設技術規程》(徵求意見稿),面向社會徵集意見。我市將對政府機關大樓等8類公共建築,實施分類、分項能耗監測,並且有針對性進行節能改造。

  8類建築分別為辦公建築,商場建築,賓館飯店建築,文化教育建築,醫療衛生建築,體育建築,綜合建築,以及其他建築。通過對照明、空調系統的改造,讓既有建築節能率達到30—50%。

  記者 羅強 蔣艷 實習生 江曉雅

熱詞:

  • 方案
  • 減排
  • 135
  • 節能改造
  • 公務用車制度改革
  • 節能率
  • 節能環保