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南京中心城區停車費或加劇違停 停車100違停50

發佈時間:2012年01月22日 02:55 | 進入復興論壇 | 來源:揚子晚報 | 手機看視頻


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東鐵管巷左側的違停車輛逼得騎車人只能見縫插針而行。郭一鵬 攝

東方商城地下停車場旁一溜排的違停車輛。郭一鵬 攝

  昨日,本報發佈了“停車收費新規”,稱2月1日起南京將提高中心城區停車費,如果你在新街口路邊停車一天可能要花139.5元。對此,有不少車主表示,如此高昂的停車費還不如直接違停,成本才50元。記者昨天走訪商貿區周邊發現,現在車輛違停現象已經不少,提高停車費後或將加劇此類行為。

  交管部門表示,提高中心城區停車費有利於緩解主城交通和停車壓力,特別是節假日期間,而他們也將加大重點區域的巡查力度和違停車輛的清拖力度。本報記者 郭一鵬

  車主和交警都表示

  停車費提高,違停的會更多

  車主

  “違停的處罰不會根據停車費高低而有所變動,我們目前只能是加大巡查力度,以清拖來震懾違停車主。”

  交警

  “被貼單子只不過才50元,更何況交警也不是天天來查,如此算來,違法成本遠遠低於停車費用。”

  車主戲言

  停一天花100多,不如索性違停

  即將提升的中心城區停車費讓眾多車主大喊吃不消,特別是工作在中心城區的車主。“每天的成本太高了,按照新價格來計算,停在新街口路邊2個小時就要19塊5。”車主徐小姐告訴記者,她家住河西,但不靠近地鐵站,也沒有公交能到達工作地點,只能選擇開車。徐小姐説,單位周邊的停車位非常緊張,她起初也是老老實實按照價格交錢,一天最起碼40元,後來學聰明了,找了一家路邊停車點,談妥了300元包月。

  “停車費提高了,包月的價格肯定也有變動,説不定要增加到400元。”徐小姐對此顯得很無奈。和徐小姐的無奈相比,吳先生則顯得隨意多了,他直接告訴記者,如果沒有合適的包月停車價格,他會找個地方違停。“被貼單子只不過才50元,更何況交警也不是天天來查。”吳先生的説法得到了不少車主的贊同,違法成本遠遠低於停車費用,他們根本就無需選擇。相比而言,一些購物時需要到商貿區的車主沒太大感覺,“商場購物可以免費停車,雖然要排隊,不過能省錢等就等唄!”

  交警表態

  違停加劇,將用拖車來震懾車主

  “我也看到了相關報道,雖然距離2月1日還有一個多星期,但可以預見的是,停車費提升或將加劇違停。以前到市中心區域是找不到車位隨便違停,現在停車費提高了,恐怕有的車主有車位也不肯停了。”一位交管人士表示,現在的機動車保有量和停車位存在著較大的落差,原本就使得停車矛盾嚴峻,中心城區更是其中的典型,特別是在節假日期間。

  “像年前的幾天,東鐵管巷停車場爆滿,排隊等候進入的車輛從石鼓路一直排隊到了王府大街,嚴重影響了道路通行。”該人士説,從這一點上看,提升中心城區的停車費,發揮價格杠桿調節作用,可以引導車輛向道路外和非中心區域分流,緩解中心區域交通矛盾。

  “此舉也有可能帶來另一個問題,那就是高昂的停車費讓其中一部分車主望而卻步,選擇路邊違停。”該人士説,目前他們對於違法停車的處罰主要是現場和非現場,現場處罰是50元,監控抓拍是100元。該人士表示,他們對於違停的處罰不是根據停車費高低而有所變動,基本上是能清拖的都安排清拖。“我們目前只能是加大巡查力度,以清拖來震懾違停車主。”

  記者探訪

  禁停黃線如同虛設

  一溜排全是違停車

  昨天下午,記者專門在新街口周邊進行了一番探訪,由於年前停車場爆滿,一些支路街巷違停的車輛還真不少。在明瓦廊,由於有小吃一條街,過往的車輛特別多,此處距離新街口商貿區特別近,很多的車輛就直接違停在道路的東側,並一直延伸到與中山南路的交叉口。違停車輛佔據了一股車道後,使得非機動車、機動車都在“搶佔”剩下的一股道,時不時會出現擁堵。

  而在豐富路石鼓路路口,一些車輛直接停在了路口處,佔據了一股直右車道,使得南向北方向只剩下了一股直行車道。隨後,記者來到了東鐵管巷,道路北側是劃出的路邊停車位,不過南側也停了一溜排的車,地下的黃線如同虛設。此處的兩側停車後,也只剩下了一股車道,騎車人往往夾雜在車輛之間通行,非常的危險。記者粗略地數了下,這三處違停的車超過了50輛。

  交警也煩

  違停重災區一天要跑5趟

  但是有些人不在乎貼單子

  其實對違停車輛,交管部門一直處於常態管理,違停的“重災區”更是一天要去5趟查處。“像山西路地區,馬臺街、湖北路、山西路百貨大樓、軍人俱樂部門口、傅佐路以及青春劇場門口都是違停現象比較嚴重的,幾乎將山西路地區包圍了一圈。”一位執勤的交警告訴記者,停車難説起來是違停的理由,但是很多車主違停就是圖省事,這還牽涉到文明意識的問題。

  “對於重點的違停區域,我們每天基本上要去5趟。”執勤交警介紹説,如果影響到其他車輛的正常通行,他們會安排車輛清拖。和山西路一樣,夫子廟地區也是違停眾多,特別是在燈節期間。“主要是平江府路、瞻園路、烏衣巷、馬道街和箍桶巷。”一位交警告訴記者,這主要是和夫子廟車位不夠有關,儘管如此,這也不是違停的理由,他們在輪值的時候會去查處。“確實也存在一個問題,有些人不在乎被貼單子。”交警感慨,或許在這些車主看來,50元的違法成本不算高。

  市民建議

  要緩解市中心停車壓力

  應當先解決偏遠地區換乘難

  針對中心城區停車費提升,有車主指出符合現狀,並認為停車收費中心區域高於非中心區域、道路高於非道路、白天高於夜間、長時間高於短時間、大型車高於小型車比較合理。至於不如違停一説,有市民也認為可以加大處罰力度,比如由50元變成100元,同時增加扣分。

  不過記者在採訪中,大多數的市民還是認為,現在提升費用有點早,應該在公共交通夠發達,地鐵換乘點停車場跟上的前提下再進行。“説是鼓勵乘坐公共交通工具,可現在南京的公共交通沒有足夠發達。”車主“278XX”告訴記者,像她住在江寧岔路口附近,雖然新建了地鐵,可從家步行過去要走20分鐘,開車過去再換乘也沒有合適的地方停,就算是緊趕慢趕到了地鐵站,擁擠的人流讓人看了發慌。

  車主王先生家住河西西堤國際小區,他表示,他也願意乘坐公共交通工具到新街口上班,可住處並不靠著地鐵站,也沒有公交前往,如果把車開到地鐵中勝站再換乘,根本就沒有地方停車。“我有一次把車停在中勝站附近的人行道上,然後換乘地鐵上班,這裡人行道和停車道都很寬,行人也很少,應該説不影響通行,但回來後發現被貼了一張罰單。”王先生感慨,他這樣的成本也太大了。緩解市中心停車壓力,應該做好偏遠地區公交、地鐵換乘點的停車問題,對於不影響交通的地方的停車,交管城管部門也應該拿出方法,或者不貼罰單,或者劃出免費車位。

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