中國網絡電視臺綜合消息：據中新網報道，21日，北京市環境保護監測中心正式開始一小時一公佈PM2.5研究性監測數據。今天9時，位於海淀車公莊西路的監測站，PM2.5的濃度為3微克/立方米，低於正在修訂的新《環境空氣質量標準》中PM2.5的濃度標準。

    此前，市環保局宣佈，將在春節前公佈PM2.5的研究性監測數據。昨天下午，市環保監測中心在其官方微博上發佈消息，今起發佈PM2.5的研究性監測數據。

    今天上午8時許，記者登錄環境監測中心官網的空氣質量實時發佈平臺看到，“全市空氣質量”欄目中已經增加了“PM2.5研究性監測”的窗口，打開窗口便可以看到從昨天上午8時至今天上午7時的每小時PM2.5研究性監測數據。上午7時的數據顯示，監測點的PM2.5濃度為40微克/立方米。8時，濃度降為17微克/立方米，9時再降至3微克/立方米。

    數據顯示，PM2.5濃度較高出現在昨天13時、17時、21時和今天7時，其中昨天13時到達62微克/立方米。濃度較低出現在昨天12時、15時、18時、23時和今天3時至5時、9時，最低為3微克/立方米。

    數據來源的監測點位於海淀區車公莊西路的環保監測中心。環保專家表示，該監測數據一定程度上能代表北京西部城區的空氣質量情況。根據目前正在最後修訂的新《環境空氣質量標準》，PM2.5的24小時平均濃度標準為70微克/立方米，參照這一標準，今天上午該監測點的PM2.5數值已經達標。

    不過記者注意到，離此站點最近的西城官園監測站上午7點的PM10數據僅為5微克/立方米，而PM10包含了PM2.5，通常情況下，PM2.5佔到PM10濃度的一半左右。對此，市環保監測中心副主任趙越表示，兩個站點位置不同，無法比較，此次發佈綜合觀測實驗室的研究性數據，只能代表其所在地的PM2.5濃度水平，由於國家標準尚未出臺，因此數據僅供市民參考。

    據了解，在新的《環境空氣質量標準》出臺後，本市將先在6個子站開展PM2.5監測併發布數據。年底前，完成全市至少27個PM2.5監測站點建設併發布實時監測數據。

　　背景

    PM2.5是指空氣中粒徑小于等於2.5微米的顆粒物，因為其粒徑極小，因此可以通過人的呼吸道進入體內，附著了污染物質的PM2.5顆粒物對人體有較大危害。此前，環境專家表示，機動車尾氣是北京PM2.5的主要來源之一。

    去年11月以來，本市連續遭遇霧霾天氣，大氣污染物不易擴散稀釋，空氣質量下降，同時也引發了公眾對PM2.5的關注。

    去年底，國家環保部公佈了全國監測PM2.5的時間表：2012年，在京津冀和長三角、珠三角等重點區域以及直轄市和省會城市開展PM2.5和臭氧監測；2013年在113個環境保護重點城市和環保模範城市開展監測；2015年在所有地級以上城市開展監測。而從2016年1月1日起，全國各地都要按照該標準向社會發佈監測結果。

　　觀點

    針對今天上午北京公佈的PM2.5研究性監測數據，不少環境保護專家表示稱讚。“北京履行了承諾，帶了一個好頭”，公眾與環境研究中心主任馬軍認為，北京的空氣質量還有待提高，而此次公佈單點的數據，首先對周邊的公眾是很重要的參考。

    馬軍還建議北京要增加PM2.5的監測站點，“不要局限于27個。”他表示，目前國外一些大城市的環境空氣質量監測站遠遠超過27個，如英國倫敦，就有超過100個PM10的監測站點，“監測站點越多，數據越豐富，對周邊市民的參考準確度就越高，服務性越強。”

    北大、中科院的多位環保專家表示，接下來北京要做的是不斷建成PM2.5的監測站點，建成一個、監測一個、公佈一個，在全市形成網絡。有了監測數據，有了來源分析，就可以有的放矢地採取措施。

    此外，還有專家建議環保部門多增加一些發佈PM2.5的方式，如開發手機客戶端，並在上面實時發佈數據。

　　防治

    剛剛結束的北京市兩會上，副市長洪峰表示，北京將通過8項措施治理PM2.5，包括“煤改氣”，把燒煤鍋爐改成燒氣；淘汰老舊機動車；提高汽車燃油排放標準，油品率先實行國V標準；大面積植樹造林；加強工地揚塵管理；加強京津冀地區聯防聯控；加大工業結構調整，特別是對揮發性工業的調整；加強生態環境治理。

    市政府工作報告顯示，去年本市更新淘汰老舊機動車22.4萬輛，新增純電動車1100輛。單位地區主要污染物排放量繼續全面下降。今年本市將力爭再淘汰15萬輛老舊機動車；做好核心區非文保戶1萬戶煤改清潔能源工作，確保主要污染物濃度均下降2%。

    備受關注的PM2.5治理，日前已被正式列為本次人代會的三項議案之一，交市政府辦理，由市人大常委會審議。