京珠北道路濕滑，部分路段出現擁堵。

事故現場。

　　京港澳高速公路粵境北段昨日受雨霧天氣影響，部分路段出現擁堵，事故頻發，交警提醒各位司機：

　　自本月10日起出現車流小高峰以來，京港澳高速公路粵境北段已經連續第4天迎來了蜂擁而至的珠三角小汽車北上返鄉車流。昨天，京珠北陰雨連綿，雲岩一帶大霧瀰漫，造成道路濕滑、視野不良，沿線各種追尾碰刮事故層出不窮。受車流量過大和交通事故影響，警方昨天在北行乳源東田實施分流，在雲岩實施交通管制等緊急措施疏導車流。

　　文、圖/記者卜瑜　通訊員李偉中、唐海強

　　路況

　　多條高速公路出現擁堵現象

　　據了解，1月13日京珠北全線車流量為4.3萬多輛。一線交警預計昨天車流量與前天基本持平並略有上升。

　　昨天，從珠三角地區蜂擁北上的小汽車並未因為陰雨連綿而有所減少，反而呈持續上升趨勢。在各種微博客戶端上搜索與京珠北有關的微博，“堵”字成為出現頻率最高的一個詞。

　　不少從深圳、廣州出發北上的網友稱，昨天在廣深、廣韶、京珠南、京珠北等多條高速公路都不同程度地出現擁堵現象。網友“婷子的自體廢言”上午8時從深圳福田出發，一直走到17時許方到達乳源境內。她説：“京珠高速廣州至韶關全面塞車，能見度太差。”

　　記者從京珠北交警獲悉，造成昨天通行不暢的原因，首先是車流量持續上升導致北行車流過分密集。而京珠北沿線昨天都普降中到小雨，不僅造成道路濕滑，而且導致在高寒山區路段出現了能見度不足100米的雨霧天氣。惡劣天氣又造成各種碰刮追尾事故頻頻發生。而大量駕駛員違規佔用應急車道又延緩了拯救疏通工作的開展。

　　交警：

　　今年車流小高峰來得早

　　一位長年在一線執勤的資深交警告訴記者，今年的春運和往年相比有著明顯不同的特點。“車流小高峰來得早，而且持續時間長。往年節前車流小高峰一般會在農曆年廿三、廿四這兩天出現，年廿七左右，出現節前車流最高峰。而今年從1月10日，也就是農曆十七就出現了北上車流小高峰。”

　　備戰高峰

　　京珠北公司表示，為了確保春運期間特別是車流高峰時期這條交通大動脈的暢通，將根據車流狀況分級啟動“分流保暢”機制。“一級分流為單個收費站分流，二級分流為多個收費站聯合分流，三級分流為收費站免費放行。車流高峰期間，我們具備了108條收費車道的通行能力，可有效避免收費站廣場擁堵。”

　　嚴防災害

　　為了防止出現冰雪封路險情，京珠北路政部門已加大對路面的巡邏頻率。京珠北還將對一些重點路段進行預防性撒布融雪劑。今冬至今，京珠北公司已累計撒布融雪劑71次，撒布面積1296249平方米。

　　溫馨

　　提示

　　誤區一：晚上駕車可以避開擁堵

　　交警：夜間車流量往往比白天大

　　記者留意到，許多車主昨天淩晨零時左右在京珠高速翁源一帶的靠椅山、大寶山隧道中遭遇了時間較長的堵塞。當時被堵在靠椅山隧道的車主陳先生大吐苦水：“千算萬算，沒想到竟然堵在隧道裏面了！”

　　交警指出，部分車主對京珠北路況存在誤區。“許多人想當然地認為晚上駕車可避開白天的擁堵。其實不然，京珠北夜間的車流量往往比白天大。且夜間行駛的大貨車數量會增加，受夜間視線不良和司機疲勞駕駛影響，導致夜間發生事故的可能性一樣不容易忽視。”

　　誤區二：一進隧道就有鬆懈情緒

　　交警：穿山隧道潮濕容易釀事故

　　交警表示，許多小車車主在路面駕駛高度小心，一進入隧道後反而有些鬆懈，隧道超速、超車引發的事故也很多。而京珠北穿行于粵北山區，許多從大山中穿心而過的隧道不僅長，而且非常潮濕。再加上許多超載大貨車通常會使用土裝置不停往汽車輪轂、剎車裝置上灑水降溫，會帶出許多摻雜著油雜物的液體。這些似水非水、似油非油的液體被沉重的大貨車在隧道內四處揚灑，大貨車本來就制動性能差，再遇上小車在隧道內左右穿插，容易發生事故産生堵塞。”

　　清連高速

　　失控轎車撞上隔離墻

　　本報清遠訊 （記者曹菁 通訊員清消宣攝影報道）昨天，清連高速公路陽山段受陰雨和大霧影響，能見度較低，早上7時50分許，清連高速陽山縣大崀路段發生轎車失控撞上公路隔離墻的意外，一名女童身亡。

　　據了解，事故發生後，救援人員發現車內有三人受傷，其中一名10個月大的嬰兒情況較為嚴重。同時還發現車內一名8歲女童已傷重身亡。

　　很快，一輛120救護車抄近道逆行至車禍現場，但兩條道路中間隔著金屬防護網，消防官兵馬上切割防護網，開闢通道將傷者抬上救護車送往醫院救治。