從“農業執法車現身老撾”到“山東濰坊市人民檢察院違規配備進口越野車”，再到湖北省廣水市出現“車隨人走”的怪現象，在剛剛過去的2011年，以上這些新聞再次引發公眾對黨政機關公務用車問題的關注。

　　其實從去年4月開始，根據黨中央、國務院的要求，全國範圍內開展了一場轟轟烈烈的黨政機關公務用車問題專項治理工作。日前，中央公務用車問題專項治理工作領導小組辦公室有關負責同志在在接受中央臺記者採訪時透露，截止去年10月底，全國黨政機關已經認定違規車輛近18萬輛。

　　中廣網北京1月5日消息（記者肖志濤 葛修遠 胡曉輝）據中國之聲《新聞縱橫》報道，根據中央規定，公務用車一般分為三類：專車、一般公務用車和執勤執法車。對公務用車的産地、價格、排氣量和車型都有明確規定。對車輛實行總量控制。嚴禁任何形式的公車私用。中央紀委黨風室副主任宋大軍表示，在專項治理過程中發現一些地方問題確實比較突出。

　　宋大軍：現在一個是超標車，就是超出規定標準的；一個是超編車，就是超過規定編制的；另外還有一些公車私用，包括頂風違紀，使用集資款和挪用專項資金配備車輛等，這些都是不允許的。

　　日前，中央公務用車問題專項治理工作領導小組辦公室有關負責同志在在接受中央臺記者採訪時透露，截止去年10月底，全國黨政機關已經認定違規車輛近18萬輛。

　　摸清基本用車情況 責任到人

　　要清理就要先摸清家底。宋大軍説，專項治理工作當前取得的最大成果就是通過排查，初步摸清了全國公務用車基本情況。這為以後一系列的工作奠定了基礎。

　　宋大軍：截止到10月底，全國黨政機關共認定各種違規車輛17.95萬輛。這次治理對違規車輛有問題的要全部糾正。該清退的清退、該退還的退還、該處理的處理、該拍賣的拍賣。一輛一輛拿出處理意見，要根據有關規定處理到位。

　　既然數據是逐級上報的，如何保證自查情況真實可靠呢？宋大軍説，每個數字都是有責任人的，出了問題要直接問責：

　　宋大軍：這個數字是經過各地區各部門黨委政府同意，有關領導簽字之後報上來的。應該是非常真實的。

　　17.95萬輛違規車，一輛一輛給出處理意見。專項治理工作的力度讓人拍手稱快。但是，怎樣能夠防止這些違規車輛在查處之後又改頭換面，死灰復燃呢？專項治理工作有能否從源頭和制度上有所突破，構建預防腐敗的長效機制？我們的記者調查了青海、重慶等地的公車治理措施，一些有益的探索漸漸涌現。

　　長期公示車牌 接受舉報

　　市民：我覺得，如果實行這一步也可以從制度上對這些公車有一個約束，而且上面有舉報電話的，我們老百姓發現他們有違法行為就可以舉報。

　　這是青海省西寧市一位普通市民對當地實行公務用車管理改革的評價。青海省從去年10月份起，對85個省級單位的3千多輛公務用車實行統一的標識管理，並將標識樣本、公車號牌、車型、使用單位等情況在青海省政府網站等平臺和媒體上長期公示，接受群眾監督。

　　距離西寧千里之外的重慶市，通過自創的 “四比對”工作法，從交管部門入手，嚴把審核關。單位即使想超編配車，也上不了路。

　　專職司機 出入登記

　　在河南，通過給公車配專職司機、實行嚴格的出入登記防止公車私用。某機關工作人員説：

　　工作人員：單位明文規定，這個車用完以後，要簽單，確認去哪去辦什麼事，用了多長時間，一方面控制油，一方面控制公車私用這種情況。

　　多種嘗試 加強管理

　　另外，還有廣州給公務用車加裝GPS定位系統、齊齊哈爾市實行公務用車的貨幣化改革等等，全國各地八仙過海，各顯神通，都在積極探索完善、改進或改革現有公務用車體制。在中央紀委黨風室副主任宋大軍看來，地方上各種有益嘗試都應該受到鼓勵，但現在並不能説哪一種是最好的。

　　宋大軍：對地方加強管理的有效做法，是應該肯定。但是各地有各地的實際，關鍵是要加強管理。也可以採取一些改革措施，從根本上解決這些問題。

　　目前，公務用車專項治理工作仍在繼續。通過治理，理清頭緒、抓住問題實質，我國公務用車管理制度有望逐步得到完善。

　　作者：肖志濤 葛修遠 胡曉輝