實行差別化收費後，一類區域收費多了，三類區域有所降低

　　高峰時段公務車限行；允許校車使用公交專用線和BRT專用車道

　　本月20日起，豫A牌照10座以下（不含10座）的小型客車走繞城高速免費通行

　　□記者 鄭松波

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　　每到雙節之時，交通擁堵得就像發高燒一樣，各種症狀都會加劇。昨日上午，鄭州市政府召開新聞發佈會，公佈雙節交通保通“藥方”。包括：懸挂豫A牌照的10座以下（不含10座）的小型客車繞行繞城高速免費，增加370台公交車，新開五條公交線路，延長BRT線路，高峰時段公務車輛限行等措施。尤其值得注意的是，從本月26日起，鄭州市將分區域實行差別化停車收費，私家車主一定要看清楚。

　　【保暢通新政】

　　繞城高速免費通行

　　鄭州市目前仍然屬於單中心城市，每到雙節期間，都有大量的外地車涌入鄭州，因此保通方案的第一味“藥”，就是繞城高速免費通行，以緩解中心城區的交通擁堵壓力。

　　在發佈會上，鄭州市常務副市長胡荃宣佈：自12月20日零時起，凡懸挂豫A牌照的10座以下（不含10座）的小型客車，從圃田、鄭州南、十八里河、櫻桃溝、鄭州西南、豫龍、侯寨、溝趙、惠濟、柳林等站口進出，並在鄭州繞城高速（含京港澳段、連霍段、西南繞城段）範圍內行駛的，免收繞城高速通行費。

　　新增370台公交車

　　通過發展BRT，降低票價，新增公交車等措施，鄭州市的公交出行率已經由24%提升至26%，雙節期間，鄭州市將給公交車加開一劑“補藥”。

　　胡荃介紹説：春節前，鄭州市將再新增370台公交車投入運營，新開闢公交線路5條，加密公交線路16條。協調第一批公交夜間停車點3個，停放車輛70余臺，實行早高峰多個地點發車，積極緩解早高峰客流壓力。在BRT方面，已批准BRT線路農業路向西延伸至高新區鄭州大學、向東延伸至龍子湖高校園區，航海路向東延伸至經開區四港聯動大道。

　　此外，胡荃還宣佈，為確保學生上學和放學的方便、快捷和安全，今後鄭州市將允許校車使用公交專用線和BRT專用車道。

　　【保暢通新政】

　　高峰時段公務車輛限行

　　盡力減少路面的車輛也是緩堵的一大措施，這次政府從自身做起，決定在雙節期間高峰時段對公務車輛採取限行措施。

　　限行的具體措施是：除執行公務的警用車、救護車、搶險車、校車等特殊車輛外，其他屬於市、區兩級財政供給的單位車輛，高峰時段限行金水路、花園路的部分路段。限行路段分別是金水路的河醫立交一層、二層北口至中州大道路段和花園路的金水路至東風路路段；限行時段為工作日早7:30-9:00；下午下班前半小時、下班後1小時的高峰時間段內。

　　鄭州市交警支隊副支隊長鄧進超告訴記者：因為部分公務車輛和其他車輛無法區別，所以雙節期間高峰時段公務車的禁行將主要由紀檢監察部門監督執行。交警部門在查處違法違規車輛時，一旦發現公務車輛沒有遵守禁行規定，除了依法處罰外，還要告知市政府，按照沒收公車等政府內部的措施來處罰。

　　增加警力，一律按上限處罰

　　鄭州市混亂的交通秩序也是導致交通擁堵的一大頑疾。雙節期間，鄭州市將在市區新增加交警200名，警力到位後全部充實到一線疏導交通，特別是在高峰期對交通擁堵路口、路段進行現場疏導。

　　同時市政府要求，雙節期間要嚴格執法規範交通秩序。一律按照法律法規確定的標準上限，實行嚴管重罰。加大對超載車、渣土車等車輛的處罰力度，加大對機動車、非機動車和行人違章行為的處罰力度。糾正重點區域、重要路段、單行道路機動車亂停亂放行為，對亂停亂放車輛進行嚴格執法。

　　本月26日起施行差別化收費

　　在發佈會上，胡荃還宣佈明年鄭州市將完成5萬個停車位的建設，從本月26日起，對存放在不同區域、不同時段的機動車輛實行差別化收費。

　　鄭州市醞釀停車差別化收費已經很長時間。據胡荃介紹，實行差別化收費的主要目的，是為了充分利用價格杠桿調節作用，有效調節車流量、提高停車泊位週轉率、調控車輛存放地點和時間，提高城區道路通行能力，緩解中心城區交通擁堵壓力。今後鄭州市將根據“中心區域高於邊遠地區、路內高於路外、地上高於地下、高峰時段高於非高峰時段”的原則，結合交通擁堵狀況，將市內城區劃分為一、二、三類區域，實行差別化停車收費，具體措施如下。