中國網絡電視臺消息：全國收費公路專項清理工作”自9月份進入自查自糾階段至今，已有9個省區採取了降低收費標準、回購撤銷一些收費站等措施對部分路段做出整改。

    交通運輸部新聞發言人何建中在昨天的新聞發佈會上透露，目前已經先後有九個省份率先落實了整改措施， 對個別路段採取了降低收費標準、回購撤銷一些收費站等措施，取得初步實效。

    何建中表示，降低收費標準的有北京、山東、河南、江西、江蘇，回購的有山西和黑龍江，撤銷站點的有河北、陜西等，這些省份已經在第一階段清理工作中對一些路段採取了措施。

    按五部委辦印發的實施方案，至今年12月31日自查自糾結束前，各地須對各類違規及不合理收費提出具體整改措施，五部委辦也將組織督察組對重點地區進行檢查指導。

   各地陸續公佈收費路摸底結果 日均收入超千萬元

   北京：收費公路816公里；欠債400億元；去年收費60億元；償還貸款約21億元；日均進賬1637萬元；每公里每年收費732萬元。 >>>詳細

   上海：收費公路663公里；欠債311億元；去年收費38億元； 償還貸款約28億元；日均進賬1041萬元；每公里每年收費573萬元。 >>>詳細

   遼寧：收費公路3043公里；去年收費91億元；償還貸款約61億元；日均進賬2493萬元；每公里每年收費299萬元。 >>>詳細

   貴州：收費公路1854公里；欠債364億元；去年收費43億元；償還貸款約32億元；日均進賬1178萬元；每公里每年收費231萬元。 >>>詳細

   安徽：收費公路3414公里；欠債628億元；去年收費94億元；償還貸款約54億元日均進賬2575萬元；每公里每年收費275萬元。 >>>詳細

   山東：收費公路8964公里；欠債1081億元；去年收費189億元；償還貸款約155億元；日均進賬5178萬元；每公里每年收費211萬元。 >>>詳細

    收費公路專項清理僅自查自糾 公信力不夠

    只靠自查自糾恐怕還是不夠的，還是要發動更廣泛的，包括特別是應該舉行更多聽證會，包括獨立第三方參與收費公路存在問題的調查，這樣的話它的公信力肯定就會增加。 >>>更多

    編輯：鞠澄昊