央視網|中國網絡電視臺|網站地圖
客服設為首頁
登錄

中國網絡電視臺 > 新聞臺 > 中國圖文 >

校車何以接老師多過接學生?

發佈時間:2011年11月23日 04:23 | 進入復興論壇 | 來源:人民日報 | 手機看視頻


評分
意見反饋 意見反饋 頂 踩 收藏 收藏
channelId 1 1 1
壟!-- /8962/web_cntv/dicengye_huazhonghua01 -->

更多 今日話題

壟!-- /8962/web_cntv/dicengye_huazhonghua02 -->

更多 24小時排行榜

壟!-- /8962/web_cntv/dicengye_huazhonghua03 -->

  5輛“大鼻子校車”,造型特別,顏色鮮艷,有醒目警示標誌,行駛在路上異常搶眼,然而,學生只能看不能坐,只接老師上下班。近日來,某些媒體的這則“校車報道”,讓貴陽市金陽新區遭到眾多網友熱議。這個説法是否屬實?購車的初衷是什麼?校車管理使用有何原則?為此,記者採訪了金陽新區有關部門領導、老師、學生、家長等有關人員。

  學生有無坐過校車?

  有校外活動時就坐,絕大多數步行上下學

  “這個校車坐起來很舒適,外觀也長得很特別,不過挺好看的,座位上還有安全帶,上面的能打開的窗戶很高,自己夠不著,下面的窗戶封閉著,感覺不錯。”金陽新區第一實驗中學初二(6)班學生全芳説,自己今年已經坐過好幾次,主要是參加區裏組織的“經典誦讀”比賽活動,班裏還有很多同學都坐過。

  金陽新區青少年藝術中心副主任劉挺説,今年省裏開民族運動會,5輛車有時一天要跑好幾趟接送學生,參加開閉幕式和民族大聯歡,平時還要組織各學校學生參加“班班有歌聲”、文藝匯演等各類比賽和活動。目前,學生乘坐大概達到4萬人次。

  學生上下學為什麼不坐校車?第一實驗中學初三(3)班學生冷昱林説,坐車沒必要,學校就在我們住的世紀城小區,走路不到10分鐘。全班48名學生,30多名學生住在世紀城,其餘遠一點住在邊上一個小區,走路頂多20多分鐘。

  金陽新區教育局統計,目前新區共有學校68所,在校生32608人。該區學校多數是小區配套學校,95%的學生都住在小區內,入學均按片區劃分,上下學距離均在國家規定步行範圍內,無需乘車。餘下1000余名學生分散居住在學校之外的小區,如金陽一小1002名學生中有68名學生分散居住在白雲區、雲岩區等。

  這部分學生上下學如何解決?金陽新區教育局有關負責同志解釋,其中大多數學生父母在金陽上班,未能入住新區新房,由父母接送上下學;餘下少數部分學生自己乘坐公交車上下學。

  坐公交的學生能不能坐校車上下學?記者了解到目前還沒有。下一步能不能坐?教育局表示將進行調查研究,徵求各方意見,讓校車使用更加科學合理,最大限度方便學生。

  老師為何要坐校車?

  解決上下班交通難題,提高校車使用效率

  為什麼要採購“大鼻子校車”?金陽新區黨工委書記丁旭東講出了自己的想法,“購買校車,主要用於接送學生參加各種群體性社會活動,因為該車安全性能高。”據了解,金陽新區是一個新區,這幾年經濟社會發展迅速,新建學校的基礎設施相較老城區學校,更加優越,標準也高。

  金陽新區加大了對校車的投入,記者了解到,2010年3月,金陽新區教育局向管委會提交《關於教育局交通車集中採購詢價的情況報告》,通過公開招投標,財政撥款購置了3輛由鄭州宇通客車生産的普通學校用車,每台39萬元,另外,企業捐贈了兩輛,總共5輛,歸教育局統一管理使用。

  5輛校車如何使用?丁旭東説,堅持學生優先原則,首先肯定要保證學生活動用車,教育局管理,學校使用,任何機關幹部都不得乘坐。

  對於網絡批評老師為什麼乘坐校車?金陽新區教育局局長郝天寶解釋,金陽是一個新城區,離老城區最近的也有十余公里,隨著新學校的增加,教師隊伍不斷擴大。然而絕大多數教師沒有住在新區,住得相當分散,其中部分人住在市核心城區南明區、雲岩區,更大一部分住在較遠的花溪、小河、白雲、烏當等城區,最遠的有幾十公里,上下班要花3個多小時。

  郝天寶説,雖然連接新區和各個城區的公共交通在不斷完善,但沒有專門的學校交通車,還是十分不便,個別新招的老師因此而辭職,教師隊伍的穩定受到影響。“考慮這個實際情況,每天早晚用校車接送老師上下班。”

  老師坐校車妥不妥?

  金陽新區將研究如何合理使用,使之更加規範

  “聽到很多網友指責我們,和很多同事一樣,心裏真的感到很委屈,也很難受。”金陽一小繆非言老師説。

  小繆家在外省,畢業于貴州大學藝術學院,2010年通過統一招考進入建立不久的金陽一小,開始學校有60多名老師,其中只有兩人住在新區,其餘都在其他老城區。

  繆非言説,自己租住在老城區博物館附近,離金陽新區還算近,不乘坐校車的話,每天必須5點半起床,趕在7點40到校。有時太早沒有公交車,只能打車,一天來回要50元左右。“一個女孩子,上班走得早,下班回得晚,都是街上人很少的時候,有時真的很害怕。”繆非言説,關鍵是上下班乘車成本太高,一個月下來要四五百元,但是新參加工作的老師拿到手的工資只有1500多元,如果家不在貴陽,租個房子後就所剩無幾了。

  實驗一小一年級語文老師王晟奕家住在小河區,去學校上班要經過核心城區再趕到新區,打車一趟就要60多元,沒有校車,要起得更早,倒騰幾路公交車才能趕到學校。第一實驗中學教務員吳明科説自己要倒騰3次公交車,有時要4次。

  “來回倒騰坐車,真的很累,下班時更惱火,因為已經累了一天,還不得不再去折騰,晚上回家準備教案有時力不從心。”王晟奕説,希望廣大網友能理解,不要誤解。

  貴陽第一實驗中學初二(8)班學生朱禹錕説,我們學校的老師的確分佈在貴陽的很多地方,上下班很辛苦,我個人覺得老師乘坐校車,可以理解。

  老師乘坐校車妥不妥?看了網絡的質疑,一位熟悉情況的市民説,這些老師的確存在困難,情有可原;但是,考慮到校車的特殊性,老師再有困難,乘坐是否合適?

  丁旭東表示,網友的批評也在促使我們思考,下一步我們將更好地研究如何科學合理地使用校車,使之更加規範,方便學生。

熱詞:

  • 學生活動
  • 上下學
  • 大鼻子校車
  • 經典誦讀