順豐聯手7-11便利店（圖片來源：資料圖）

　　中廣網北京11月19日消息 據經濟之聲《天下公司》報道，順豐快遞結盟7-11便利店，衝刺快遞業最後一公里，這一消息已經從7-11便利店的廣東授權經營方——廣東賽壹便利店有限公司得到證實，雙方合作已經開始，但目前僅限于廣東省深圳市的大部分門店。不過，這種新渠道模式，可能將為不少生死邊緣的本土快遞企業，趟出一條新路。

　　細心的朋友還記得，前幾天《天下公司》剛剛報道了7-11（北京）有限公司正在北京、天津、河北等地區開展加盟店舖業務。也就是在當天，順豐快遞正式與7-11便利店開始合作業務。今天追蹤這一事件，是想進一步探究，為什麼快遞公司要與7-11便利店合作？如果這其中有利可圖，雙方的合作為什麼不是在全國快速佈局，而是僅僅先在一座城市展開？這一經營今後將如何發展？合作的雙方將從中如何受益？對普通消費者又將帶來什麼好處？

　　首先要説明的是，在此之前，我國的一些便利店已經與快遞公司有所合作，但快遞業務只有國有郵政快遞EMS，便利店為其提供全天候收寄同城特快專遞、國內特快專遞和國際特快專遞文件類郵件的服務，但不含包裹。而民營公司順豐速遞此番與7-11便利店的合作恰恰是以包裹為主，此次合作也是民營快遞結盟便利店的首例。

　　據了解，與順豐速運標準快件相比，便利店寄同城件及省內件首重可以便宜2元，寄省外航空件首重可以便宜3到7元，續重還有進一步的優惠。而由於這些便利店是24小時營業，因此可以向市民提供365天24小時不間斷寄件服務。無論是發件方式、發件時間都更為靈活。這種方式更適闔家庭網購使用，很多消費者為保護隱私，並不喜歡快遞員上門收件。這一合作，首先看好的是提供給消費者更便利、更便宜的的服務。這其中具有廣闊的市場發展前景。而為什麼如此被看好的合作項目，醞釀許久，不是在全國快速展開，卻只在深圳一個城市開始呢？作為全球布點最多的便利店，7-11儘管在中國發展迅速，但投資主體相當複雜。其中，天津及河北在內的北京區域由7-11日本、北京王府井股份有限公司以及中國糖業酒類集團三方組建的柒-拾壹(北京)有限公司授權經營，而在全國其它地區也是各有各的授權主體，要想合成一盤棋有一定的困難。

　　雖然目前與順豐速遞達成合作意向的僅僅是廣東賽壹便利店有限公司在深圳的業務合作，但就北京、上海、成都等其它區域目前正在開展加盟擴張，這一業務可能將在後面逐步展開。事實上，快遞公司與便利店的合作在日本及中國台灣早已普及成熟。比如，在台灣的便利店就是與日本大和運輸公司合作，授權使用黑貓宅急便的品牌做島內業務。借助7-11在台灣的4800家網絡，便利店在當地不僅是網購配送的主要渠道，還成為當地居民禮尚往來、朋友之間互送禮品、水果甚至應節轉贈新鮮食品的渠道。

　　而在這項業務合作中，雙方如何降低成本以及進行利潤再分配呢？對快遞公司而言，不僅可以借此拓展經營渠道，也有助於緩解人工及燃油價格持續上漲給快遞業帶來的經營壓力。自今年10月8號起，順豐、圓通、中通等多家快遞公司紛紛對部分線路進行小幅調整，這是兩年之內快遞行業的第五次提價。但可以肯定的是，一元的價格上調還是賺不到利潤。而與此同時，快遞公司的業務量卻在激增。本土快遞業目前的難點，就是如何在擴大收件業務量的同時降低成本。順豐聯手7-11的商業價值，既可實現人力資源的整合，同時還可以降低成本，實現利潤共享。這種新渠道模式，或許能為不少生死邊緣的本土快遞企業趟出一條新路。中國快遞諮詢網首席顧問徐勇對此進行了分析。

　　徐勇：國外像日本美國和歐洲和快遞公司合作主要是提供宅配這方面的一些合作，因為便利店都開在居民小區附近，為了方便居民的取派件方便，他們一般和快遞公司合作，以這種模式的話，一個是有利於快遞公司減少人力配送，這樣的一個成本壓力，另外也方便客戶去隨時取件。

　　跟國外相比，現在看到深圳出現了順豐快遞和7-11強強聯合，需用認為這種合作是一種國外模式的複製。

　　徐勇：他們的合作應該説是跟國外沒有什麼區別，是引進過來的。

　　徐勇認為這種模式的出現，對消費者、商家、快遞公司多方來説都是利好消息。

　　徐勇：第一個是説消費者可以隨時隨地的取件，比較方便。第二就是説他可以保護隱私。因為很多居民不希望快遞員，還有個人的信息讓其他人知道，這樣有利於保護隱私；對商家來説如果他開設這種服務以後，可以增大人流量，可以加大他的銷售。國外的統計數據來看通過開展快遞服務以後，他們的業務量在增長了；另外對快遞企業來説是少了人工，目前我們國家人力成本不斷上漲的情況下，這樣他配送可以大量減少人工，特別是宅配因為時間比較長，對人工節省成本來説效果非常好。

　　目前這種合作只是在深圳做了一個試點吧，徐勇預測未來20年快遞聯手便利店服務在中國大有作為。

　　徐勇：深圳開展這種服務順豐有幾個方面的考量，第一個是順豐的總部在深圳，這樣建議他們去做試點的時候以便他們更好的進行調研。第二個就是開展這樣的服務一般來講適合GDP比較高的城市，深圳的人均GDP超過了1200美金。另外就是人口密度比較高，還有距離上的便利性，比如5-10分鐘可以到便利店。另外是保護隱私。在深圳開展這項業務來説對他們的嘗試是一個示範，未來我想在其他城市可以逐步推廣，這種市場潛力未來非常大，特別是在我們中國我們相信在未來20年以內，中國的這種快遞在便利店的服務是成為全球最大的國家。