11月14日，天宮一號艙外攝像機拍攝的剛剛分離的神舟八號（翻拍自北京飛控中心大屏幕）。

　　新華社記者　王建民攝

示意圖製作：蔡華偉

　　北京時間11月14日20時00分，在北京航天飛行控制中心的精確控制下，天宮一號目標飛行器與神舟八號無人飛船成功進行了第二次交會對接。

　　專家分析，這次對接試驗成功，進一步考核檢驗了交會對接測量設備和對接機構的功能與性能，獲取了相關數據，達到了預期目的。

　　順利分離，神舟八號撤離到相距140米停泊點

　　“天宮一號/神舟八號分離開始。”

　　19時24分，隨著一聲口令，北京航天飛行控制中心向兩個飛行器的組合體發送指令。4分鐘後，天宮一號目標飛行器與神舟八號飛船交會對接機構順利解鎖，組合體成功分離，神舟八號飛船緩緩撤離至140米停泊點。

　　記者通過北京航天飛行控制中心大屏幕看到，天宮一號上的攝像頭將分離過程實時捕捉得十分清晰。分離時，神舟八號從天宮一號和神舟八號組合體突然分開，並向後緩緩平穩飛出。記者好似透過一扇打開的窗戶，能看到神八在向遠處飛去，身形逐漸變小。

　　撤離過程中間，分別有30米和140米的停泊點。停泊到140米外時，在陽光照射下，神八的身影幾乎變成了一個光點。

　　分離持續的場景十分精彩：遠處背景是浩瀚的太空，漆黑一片，兩個航天器下方可見到小半個被光照亮的地球，而兩個航天器之間的空間則充滿了光線，發出夢幻般的光亮。尤其在神八飛船張著翅膀般的太陽能帆板飛離時，由於陽光照射，能看到太陽能帆板上突然出現一個光亮點，將陽光反射到攝像頭上。

　　載人航天工程總設計師周建平現場介紹説，兩個航天器交會對接，對得上去，也要分得開，分離是對接機構一個非常重要的功能。組合體成功分離，表明首次交會對接任務的第一個分離任務完成，並且分開以後，保證了天宮一號和神舟八號姿態穩定。

　　大部分過程在陽照區進行，對接在陰影區完成

　　神八“休息”一陣，做好準備後，兩個航天器開始進行二次對接。

　　在地面控制下，兩航天器重新逐步接近，經過接觸、捕獲、緩衝校正、拉回、鎖緊等技術動作，最終實現二次對接，再次形成剛性組合體。

　　通過天宮一號上攝像頭的實時畫面看到，一個光點正向眼前飛來，並且慢慢變大，逐漸清晰。由於相對速度比較小，能感覺到神八飛得緩慢而又平穩。到相距30米時，神八的身形已經非常清晰。

　　距離越來越近，已經能夠清晰看到神八前端的對接機構。最終，神八和天宮上的對接機構十分精確地對準結合，對接的一剎那，航天器似乎輕輕地晃動了一下，然後緊緊地結合在一起。再次“擁抱”在一起的航天器組合體，在空間再次勻速飛行。

　　據介紹，此次試驗主要目的是檢驗組合體分離、飛船撤離功能和交會測量設備在陽照區的工作性能，並進行天宮一號與神舟八號第二次交會對接。

　　試驗安排在飛船運行第216圈地面連續測控弧段進行，為充分考核光學測量設備在光照條件下的功能性能，組合體分離、飛船撤離和交會試驗大部分過程在陽照區進行，對接在陰影區完成。

　　據介紹，第二次交會對接試驗完成後，北京航天飛行控制中心將繼續對組合體實施精確測控，同時認真收集空間天氣監測數據等相關信息，對飛船返回前軌道參數進行修正計算，為組合體再次分離和神舟八號飛船順利返回做好準備。

　　專家解讀——

　　二次對接後續看點（鏈結）

　　天宮一號與神舟八號的二次交會對接任務順利完成，此後還有哪些後續看點值得關注？北京飛控中心副總師李劍進行了詳解。

　　□組合體軌道維持

　　二次交會對接完成後，將對神八/天宮的組合體進行第二次軌道維持。李劍説，運行在外太空的航天器受大氣阻力影響，其軌道會出現衰減，因此天宮一號與神舟八號的組合體在軌運行期間也將進行２次軌道維持。組合體第一次軌道維持于１１月４日順利進行。

　　□飛船再次撤離天宮

　　組合體運行一段時間後，神舟八號飛船將再次撤離天宮一號。這次飛船分離與二次交會對接前飛船的分離形態不同。二次交會對接前，組合體進行１８０度調頭，飛船正飛分開。而最終撤離返回的時候，組合體不再調頭，飛船採取倒飛撤離，即直接從前面撤離。

　　□飛船或進行軌道維持

　　李劍説，為使飛船順利返回地面，返回前計劃進行一次飛船軌道維持，目的是為了能讓飛船精確地瞄準著陸點，即返回那一圈的軌跡要過著陸場的中心點。但是，如果各種因素考慮準確，飛船撤離後、返回前的軌道維持或將取消。

　　□飛船返回

　　飛船撤離後，預計運行一段時間再返回地面。李劍説，飛船分離後不是立即就返回，而是計劃撤離後一天返回，主要是在程序設計上為返回前軌道的偏差留有調整餘地。返回程序的準備也需要一定時間，還要考慮主著陸場氣象條件等很多因素。因此，要做好全面準備後再以最好時機進行返回。