中國網絡電視臺消息：鐵道部12日表示，媒體報道的在建靖宇至松江河鐵路存在“騙子承包、廚子施工”和工程質量隱患等問題屬實，是一起典型的工程質量重大責任事故。鐵道部決定，施工單位有關責任人清除出鐵路建設市場，事故涉及的16個墩臺、兩座特大橋將全部返工。

　　日前，鐵道部組成聯合調查組對媒體報道的在建靖宇至松江河鐵路存在“騙子承包、廚子施工”和工程質量隱患等問題進行徹查。經查，媒體反映的問題屬實，中鐵九局作為該項目的施工總承包單位，對這起質量事故和違法分包、轉包問題負主要責任。

　　鐵道部對相關責任單位和人員作出嚴肅處理：將中鐵九局宇松項目部原項目經理，瀋陽鐵路建設監理有限公司該項目總監、副總監等有關人員清除出鐵路建設市場；對瀋陽鐵路局及宇松鐵路項目建設指揮部相關責任人予以撤職、免職、降級等處分；對宇松鐵路項目涉嫌合同詐騙人員，交公安機關依法處置。根據隸屬和管理權限，對中鐵九局相關領導及責任人，交由其上級主管部門中國鐵路工程總公司依紀嚴肅處理。

　　鐵道部要求中鐵九局對事故涉及的16個墩臺全部返工，對頭道松花江2號、3號特大橋全部返工處理，並賠償損失；對宇松鐵路全線安全質量進行排查整改；對中鐵九局在全路範圍內承建的在建工程停工整頓；對瀋陽鐵路局所管鐵路建設項目停工整頓。同時，為深刻吸取教訓，舉一反三，鐵道部將制定措施，切實加強鐵路工程管理。（文字：據人民日報）

　　【事件回顧】

　　吉林23億鐵路因質量問題停工 

　　吉林省靖宇縣和撫松縣境內一段總投資23億元的鐵路工程，近日被指違規分包給一家“冒牌”公司和做過廚師、“完全不懂建橋”的包工頭，本應澆築混凝土的橋墩，竟被偷工減料投入大量石塊，形成巨大的安全隱患。23日，記者分別來到位於靖宇縣、撫松縣的幾個鐵路工程現場，發現現場已經停工，幾乎看不到施工人員，只是有個別幾名討要薪水的民工還在堅守。

　　【細節揭露】

　　村民講述吉林23億鐵路項目偷工減料細節

　　吉林靖宇至松江河線工程”位於吉林省白山市的靖宇縣和撫松縣境內，線路全長74.1公里，總投資23.11億元，由鐵道部批准建設，項目業主單位為瀋陽鐵路局。該工程被曝層層轉包，更有甚者從未搞過工程的廚子也承包下一些項目，他所承建的鐵路大橋橋墩用石塊代替混凝土，為鐵路橋買下了安全隱患。附近參與施工的村民稱，橋墩至少用200立方米的石塊換掉了混凝土。

　　【相關評論】

　　不想修鐵路的騙子不是好廚子？

　　郭德綱有句來自網絡段子的名言：不想當廚子的裁縫不是好司機。這話的意思，概而言之就仨字“不靠譜”——但跟上面的事實對應起來看呢？

　　一個自稱“完全不懂建橋”的“廚子包工頭”，和一家被指資質作假的“冒牌”公司的承建，且偷工減料，用碎石子替代混凝土的鐵路，這樣的鐵路若是建成通車，又不幸還算是一個重要的交通幹線，設想每天從上面將呼嘯而過無數的列車以及搭載毫不知情的成千上萬的乘客，這一幕該是多麼恐怖啊。

　　施工者不敢坐的鐵路通往失信的深淵

　　這樣的鐵路將來通車了，那不就是一個不定時炸彈嗎？倘能知道這樣的內情，誰還敢坐這趟火車呢？問題是，如果不是媒體曝光，公眾怎麼可能知道？

　（編輯：魏錚）