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大秦線示意圖 |
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調度圖 |
中國網絡電視臺消息：大秦鐵路是我國西煤東運的重要通道，承擔著全國鐵路運煤量的五分之一，對眼下的這場煤炭東運是至關重要的。
目前大秦線運行平穩，今日預計運煤127萬噸，湖東站可使重載列車運輸暢通。秦皇島港的冬儲煤存儲空間很充裕，運輸壓力雖大，大秦線運力有保障。
【多路記者在大秦線直擊煤炭冬運】
大秦鐵路是我國能源戰略大動脈，支持著我國350多家發電廠，6000多家企業，十幾個省市、自治區的生産用煤和民用煤的運輸。尤其今年南方枯水，水量不足，如何更快更多的把煤運到南方，就顯得尤為關鍵了。面對即將到來的煤炭冬運高峰，它的運力如何保障呢？
多路記者在大秦線直擊冬煤運輸，截至7點，13小時內已通行往返列車116列。王家灣段在山中穿行，八成橋隧相連。火車穿行山中，長龍見首不見尾。隧道養護工人，創造了屬於“壁虎人”的奇跡。 >>>詳細
【大秦鐵路：能源戰略大動脈】
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視頻截圖 |
大秦鐵路通訊延時最多0.6秒，裝車速度超快，2萬噸重載列車，裝載不用兩小時。每列車近2.5公里，13分鐘一趟。大秦鐵路的年運量超4億噸，超過了世界公認的單條鐵路年運量2億噸的極限。 >>>詳細
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