唇亡齒寒。鋼鐵行業的低迷終於開始向上遊鐵礦石行業蔓延，即使其背後是擁有絕對壟斷地位且資金雄厚的三大礦山。鐵礦石供求關係“拐點”來臨的信號正在不斷增強。

　　《經濟參考報》記者從港口處獲悉，印粉63.5期貨價格已經從151美元/噸下滑至目前的133美元/噸，一週內累加下跌18美元。值得注意的是，63.5印度粉礦9月初外盤報價曾達到190至191美元/噸，不到兩個月時間，鐵礦石價格已經距離今年最高點下跌了60美元之多，且跌勢仍在繼續。

　　另一方面，在近期的國內鋼材市場上，價跌已經成為主題詞。10月中旬以來，武鋼、鞍鋼等主要鋼廠競相下調鋼材價格，鋼材貿易市場也出現數百元的跳水式下跌。根據西本新幹線的數據顯示，上週全國鋼鐵均價全面下跌，周跌幅逼近200元/噸;而9月到10月短短一個月，全國鋼鐵均價跌幅超過500元/噸。

　　曾經“易漲難跌”的“瘋狂石頭”終於回到和鋼價“同漲同跌”的軌道上了。

　　不可否認，因為三大礦山的壟斷地位，以前無論鋼價下跌，還是鋼廠利潤微薄甚至虧損，鐵礦石依舊可以維持高位甚至不斷漲價。《經濟參考報》記者從中鋼協內部獨家獲悉，9月份納入鋼協統計的77家大中型鋼廠利潤僅為78.99億元，環比下降6.59%，1至9月份累計利潤為823.4億元，比上年同期增加27.74%。根據中鋼協統計數據顯示，9月份大中型鋼鐵企業銷售收入利潤率僅為2.53%，1至9月份累計利潤率僅為2.99%。

　　另一方面，鐵礦石不僅進口量持續增加，而且價格一直處於高位。中鋼協最新統計，1至9月份累計進口鐵礦石5.08億噸，同比增長11.03%，累計進口金額為842.07億元，進口價格同比上漲51.21%，平均進口到岸價為166美元/噸。相比之下，去年同期鐵礦石進口量為4.58億噸，累計進口金額為556.89億元，平均進口單價為122美元/噸。9月份單月鐵礦石進口量為6065.76萬噸，進口金額為106.56億元，平均進口到岸價為175.7美元/噸。