“你買車，我搖號”，日前出現在大街小巷的一則某汽車經銷企業的廣告，讓不少心急買車的市民不由得“心動”，難道是經銷商有“特殊渠道”能搞來指標？昨天，市交通委、市工商局、市公安交管局聯合發出通告表示，本市不存在特批搖號指標、買賣指標等行為。同時，一經發現汽車經銷商利用指標“背車”、“以租代售”、“租車牌”等行為，情節嚴重的收回其已取得的指標通知書，觸犯法律的將依法追究其法律責任。

　　“以租代售”緊急叫停

　　隨著小客車指標搖號池基數越來越大，本月即將舉行的第10期參與人數已超過73萬，不少心急買車而又“手氣”不好的市民，開始偏向於“找渠道”。

　　9月份，北京一品牌轎車推出“以租代售”業務，急於購車又苦於沒有購車指標的市民，可以先付車款借用汽車租賃公司的車牌，等搖號成功後再辦理過戶手續。如果一年內沒搖上號，車牌免費使用；第二年開始，每月支付1000元車牌費用，直到搖號成功完成過戶。但隨後，這項“優惠活動”就被相關部門緊急叫停。

　　然而坊間關於有特批指標、買賣指標的傳言，卻不絕於耳。5月份甚至有網上傳言：北京現代瑞通店群發短信稱“特批北京現代幾千個購車指標”。相關部門隨後發出申明，此短信內容純屬謠言，公安部門已介入調查。

　　要求經銷店“誠信服務”

　　昨天發出的通告表示，北京市小客車指標搖號是在監察局人員、公證人員、申請人代表監督下“公開、公平、公正”地進行，任何人只有通過搖號才能取得指標，不存在特批指標、買賣指標等行為。通告指出，個別汽車經銷商提供虛假信息，誤導、欺詐消費者，擾亂了市場經營秩序。為此，全市汽車經銷店將開展“誠信服務”經營活動。一經發現汽車經銷商利用指標“背車”、“以租代售”、“租車牌”等行為，將對其採取暫停指標通知書的使用，情節嚴重的收回其已取得的指標通知書，觸犯法律的將依法追究其法律責任。

　　通告還提示廣大消費者應提高警惕，保護自身的合法權益不受侵害。如實際購買者與登記車輛所有人不符，在車輛發生交通事故或出現債務糾紛等情況時，合法權益將得不到法律保護。

　　留學生也要按規定“搖號”

　　此前，有留學生向市交通委郵箱發出《請酌情考慮有關留學生購車的問題》的申請，申請中提出，“本人去年9月留學歸國，眼看著一年的免稅政策就要過期了，但還是未能中簽”，因此，懇請各位領導、機關單位酌情考慮一下留學生的具體情況，“畢竟我們辛辛苦苦這麼多年拼搏得來的政策支持不容易。我們也是響應國家的號召，出國學習，歸國建設，為人民服務。到本月末，一年時間就要過去了，能不能酌情給予考慮？”

　　對此，小客車指標調控管理辦公室回應稱，“感謝您對北京交通工作的關心和支持，留學生購車仍需參加搖號。”

　　73萬人今日購車搖號

　　棄號突破兩千 逐月走高

　　晨報訊（記者 陳琳）今天上午10點，第10期購車指標“搖號”將加入3月份中簽未用的2132個“棄號”。從8月份産生第一批過期“棄號”以來，已有三批“棄號”再進搖號池，而且呈逐月走高的趨勢。儘管如此，今天將有超過73萬人參與“搖號”，龐大的基數依然將中簽比拉到了1比37，為今年以來中簽幾率的“新低”。

　　昨天，市小客車指標調控管理機構發出第十期“搖號”通告，經審核，截至2011年10月8日24時，小客車指標申請個人共有730586個有效編碼、單位共有23308個有效編碼。審核結果從昨天9點起，在北京市小客車指標申請網站www.bjhjyd.gov.cn上進行公佈，申請人可登錄網站查詢或到原遞交申請的各區縣對外辦公窗口進行查詢。

　　通告中還公佈，2011年3月26日中簽未用個人小客車配置指標2132個，因而本期指標搖號，個人申請將産生19732個中簽編碼、單位申請將産生4000個中簽編碼。

　　據了解，1月份首期中簽被放棄的個人指標1401個，在8月份的“搖號”中重新參與分配，使當月個人指標數量由17600個增加到19001個，直接拉高中簽率0.05%，使中簽率首次在8月份止跌上揚；9月份的“搖號”，新加入了2月份中簽未用的1858個“棄號”，使當月個人指標數量增至19458個，但指標增多趕不上申請人數增多，9月中簽比還是呈下滑趨勢。