央視網|中國網絡電視臺|網站地圖
客服設為首頁
登錄

中國網絡電視臺 > 新聞臺 > 中國圖文 >

瀾滄江-湄公河“黃金水道”中國船員的血色航行

發佈時間:2011年10月14日 23:55 | 進入復興論壇 | 來源:中國新聞網


評分
意見反饋 意見反饋 頂 踩 收藏 收藏
channelId 1 1 1
壟!-- /8962/web_cntv/dicengye_huazhonghua01 -->

更多 今日話題

壟!-- /8962/web_cntv/dicengye_huazhonghua02 -->

更多 24小時排行榜

壟!-- /8962/web_cntv/dicengye_huazhonghua03 -->

  景洪某賓館的房間裏,9歲的小曾不停的轉換著電視頻道,專注的挑選自己喜歡的節目。他還沒有清楚的意識到,他的爸爸曾保成已經永遠的離開了他。

  10月5日上午,“華平號”和“玉興8號”兩艘搭載13名中國船員的商船,在湄公河金三角水域遭到不明身份武裝分子劫持,致使12人遇難,1人失蹤,曾保成就是“玉興8號”的遇難船員之一。

  “他15歲就開始跑船,到現在都20多年了。”曾保成的愛人蘇廷玉説,“我們老家是四川宜賓的,曾保成起初在金沙江上跑航運,後來聽人説瀾滄江-湄公河這邊收入高,就來了,一晃也8年多了。”

  蘇廷玉口中的瀾滄江-湄公河,是一條流經中國、緬甸、老撾、泰國、柬埔寨、越南6國的國際河流。2001年,中國、緬甸、泰國、老撾共同簽署了通航協議,實現了瀾滄江-湄公河的自由通航。

  由於通過瀾滄江-湄公河進行水陸聯運,比繞道東南沿海省份出海節約四至六成的運輸成本,時間也縮短一半以上,於是通航後迅速成為沿岸6國友好交往、促進商貿旅遊的“黃金水道”。中國與泰國等沿岸國家還在此打造旅遊線路,開展“蔬菜換石油”、“冷果換熱果”等合作項目。目前,航道上往來的商船有一百多艘,多為中國船隻,今年1至9月貨運量達21萬噸。

  按照常理,往來于這條“黃金水道”上的船員們生活應該富足而安逸,但事實卻並非如此。“前幾年還不錯,但近兩年來,金三角水域匪患猖獗,尤其是孟喜島附近,過往的商船經常被騷擾。”25歲的曹成君2009年曾在瀾滄江-湄公河上跑過航運,他的舅舅王貴超在“10.5”事件中喪生。

  據了解,孟喜島長約1-2公里,寬80米左右。在孟喜島上遊靠近緬甸邊境,劫匪在岸邊搭建草棚,將快艇停靠在草棚上遊,每當有商船途徑,他們就用快艇將船團團圍住,用槍對準船員的頭,把人趕到岸邊,他們則跑上船亂翻,喜歡什麼,就拿什麼。

  西雙版納州官方證實,今年以來,案發水域貨船遭劫持案件有近50起。瀾滄江船東協會成英傑説,雖然劫持事件愈發頻繁,但多是求財不求命,就算劫匪綁架船員,收到贖金後就會放人,大家也習以為常,像這樣的惡性殺人事件十幾年來還是頭一回。

  事件發生已有10天,原因和兇手至今不明。常年漂泊在瀾滄江-湄公河流域的近千名船員,誰也沒有想到自己的同伴會殞命他鄉。而經歷此番浩劫後,許多船員心生踟躕,欲暫別賴以為生的水上生活。“命都沒有了,誰還敢跑啊。”曹成君説,自己剛考完輪機員的資格證,本打算再回湄公河跑船,但現在要去長江流域發展了。

  今年8月,雲南一旅遊團在金三角地區遭劫,隨後瀾滄江-湄公河客運停運;“10.5”事件發生後,貨運也暫停。這條昔日的黃金水道如今剩下的只有悲痛與冷清。(完)