人民網酒泉9月29日電 （記者杜燕飛 羅旭 魏艷）近期，“天宮一號”和“神舟八號”將相繼發射，並將實施首次空間交會對接。眾所週知，科學實驗都是有風險的，那麼此次交會對接任務的風險有多大？針對此，載人航天工程總設計師周建平表示，此次交會對接確實是存在風險的，航天其實就是一個風險很大的事情。

　　周建平説，做航天事業，一方面要有充分的風險意識，更重要的是通過我們每一個人的工作來降低風險、控制風險。周建平認為，有以下三方面的條件，加上工作中的努力，能夠確保此次交會對接目標的順利實現。

　　第一，中國航天發展了50多年，由幾代航天人的努力形成了很好的傳統，這些傳統包括：嚴、慎、細、實，也包括了“兩彈一星”精神、載人航天精神，這些是非常好的傳統，這些傳統的核心之一就是“穩妥可靠、萬無一失”。

　　第二，中國航天經過50多年，應該説是從無到有、從小到大、從弱到強的。中國現在是世界上發射的前三個大國之一，美國、俄羅斯、中國這兩年發射數量差距都不太大，所以説我們的航天工業也成長、成熟起來了，給我們提供了一個比較好的基礎。

　　第三，我們工程的研製人員付出了巨大的努力。交會的方案、對接的方案，包括整個工程的分析控制的方案，都做了大量的倣真、分析，包括帶實物的倣真，利用地面可能用到的條件來驗證設計和産品性能，降低風險，保證方案的正確性。

　　周建平説，在設計上要保證如果發生了故障，有一定的手段去應對。載人航天設計遵循的一個原則就是“一度故障工作、二度故障安全”。也就是説如果設備發生了故障的話，這個故障不影響整體的繼續工作；並且能夠保證人的安全，載人的時候若發生故障還可以順利返回地面。“當然，前提是要保證每一台産品的質量，每一個元器件、零部件的質量。”周建平補充。

　　另外，在飛行方案要能夠應對各種情況。周建平説，任務制定了大量的故障預案和對策，比如靠飛行方案的調整、設備選擇方面的調整等等。

　　在管理體系方面，周建平説，中國航天目前已形成一個有效體系，這個體系具有很強的糾錯能力，能防止個人的錯誤擴散，使得我國研發的航天産品，不會由於個別人的原因，導致大的風險。

　　周建平表示，“我們的工作是要努力控制風險，但是風險在客觀上總是存在的。但是我相信，有這樣一個嚴格的體系，一個嚴格的科研程序、實驗程序，我們的風險是能夠得到有效的控制的。”