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我國載人航天工程的首位女發言人驚艷亮相。 |
[武平]:女士們、先生們，記者朋友們，下午好。受“天宮一號””神州八號“交會對接任務總指揮部委託，今天由我來向大家介紹中國載人航天工程首次空間交會對接任務有關情況。首次空間交會對接任務將於9月底-11月中旬相繼發射“天宮一號”目標飛行器和“神州八號”飛船實施交會對接。[15:28]
[武平]:發射“天宮一號”的長征2號FT1火箭已於今天下午開始加注推進劑，將於29日21時16分至31分擇機發射。[15:29]
[武平]:“天宮一號”飛行的主要任務是為實施空間交會對接試驗提供目標飛行器，初步建立長期無人在軌運行、短期有人照料的載人空間試驗平臺，為空間站研製積累經驗。進行空間科學試驗、航天醫學試驗和空間技術試驗。[15:35]
[武平]:按照計劃，“天宮一號”發射升空後，將兩次變軌，進入高度約350公里的近遠軌道進行在軌測試。神舟八號飛船發射前，天宮一號降軌至343公里的近遠軌道等待交會對接。神舟八號飛船發射入軌後兩天內完成與“天宮一號”的第一次交會對接，形成組合體，組合體飛行12天作為，擇機進行第二次交會對接。組合體運行結束後，飛船于一天內返回地面，“天宮一號”將升軌至自飛行軌道，轉入長期運行管理模式，等待下次交會對接。[15:36]
[武平]:“天宮一號”為全新研製的載人飛行器，全長10.4米，最大直徑3.35米，起飛質量約8.5噸，設計在軌壽命2年，由實驗艙和資源艙構成。實驗艙有效使用空間約15立方米，可以滿足三名航天員工作和生活需要，前端安裝被動式對接機構，可與飛船實現對接，資源艙為空間飛行提供動力和能源。發射“天宮一號”的長征2號FT1火箭是在原長征2號F火箭基礎上改進研製的，取消了逃逸系統，採用了新型整流罩，改進了推進器結構，提高了運載能力。火箭全長52米，起飛質量493噸，運載能力為8.6噸。目前執行“天宮一號”飛行任務的航天員系統、空間應用系統、運載火箭系統、發射場系統、測控通信系統和空間實驗室系統已經完成綜合演練，發射前的各項準備已基本就緒。實施空間交會對接任務，突破和掌握交會對接技術，是建設載人空間站的基礎和前提，對於實現我國載人航天工程“三步走”發展戰略，推進載人航天事業持續發展具有十分重要的意義。下面我願意回答大家的提問。[15:38]
[主持人]:：下面請記者朋友們提問，提問前請報一下所代表的新聞機構。[15:38]
[新華社記者]:我們大家現在都知道交會對接任務是中國載人航天工程的一個新的任務，您能不能給我們介紹一下它的作用有哪些，它有哪些特點和難點？謝謝。[15:39]
[武平]:大家都知道，空間交會對接是指追蹤飛行器和目標飛行器在空間預定軌道交會，並在結構上連接成一體的一個過程。交會對接技術與載人天地往返技術和空間出艙活動技術並稱為載人航天發展的三項基本技術。概括地講，空間交會對接技術有以下三個方面的作用：一是用於大型空間設施的建造、運行和維修。二是用於為長期在軌運行的空間設施提供物資補劑、人員運輸和空間救援。三是可以用於登月和深空探測等航天任務。[15:40]
[武平]:與美國、俄羅斯早期的交會對接試驗採用飛船和飛船對接的策略不同，我們是專門研製了“天宮一號”目標飛行器，它在技術、經濟等方面更具有優勢：一是目標飛行器可以支持多次交會對接，這樣就減少了發射次數；二是我們的目標飛行器是按照後續空間實驗室的要求設計的，它在完成交會對接任務的同時，也可以驗證後續的一些關鍵技術；三是它還可以同時開展科學實驗和技術試驗。[15:40]
[武平]:與我國載人航天工程前期任務相比，這次首次的空間交會對接試驗具有以下幾個方面的難點：一是技術要求非常高，比如我們這次發射飛船的運載火箭，其入軌精度的指標就比過去有大幅度提高。另外，“天宮一號”目標飛行器作為載人飛行器，其在軌的壽命也比過去的飛船有大幅度的提高。二是我們採用了許多新技術，這次我們首次採用了火箭的迭代制導技術，以及空間飛行器的組合控制與管理技術。三是試驗驗證的難度也很大，由於受地面環境和試驗條件所限制，一些設備在空間環境下的功能和性能指標，在地面無法得到完全真實的驗證，還需要進行飛行試驗來考核。四是任務的組織實施更加複雜了，這次任務持續時間很長，發射的次數也多，對於任務的時效性、整體性、關聯性的要求很高。而且，在交會對接任務的實施過程中，關鍵事件很多，決策點也很多，這對我們的組織指揮和各系統的協同工作也提出了前所未有的挑戰。謝謝。[15:43]
[中央電視臺記者]:我的問題是，近來國際航天發射屢遭挫折，據我們了解，這次交會對接又是一項高風險的太空活動。我想問的是，這次我們對“天宮一號”的發射採取了哪些應對措施？[15:44]
[武平]:眾所週知，航天發射是一項高風險的科技活動，據有關資料的統計數據顯示，自1990年以來，世界的航天發射一共1600多次，成功率是93.7%，其中我國的近130次航天發射活動成功率也就是94.4%。大家知道，今年8月18日，我國“實踐十一號04衛星”發射失利，同樣近期國際上的一些航天發射也遇到了挫折，這都説明了航天發射任務具有的高風險性。空間飛行器的交會對接是航天領域公認的一項技術難關，在世界上已經進行的交會對接任務中，包括近期國際空間站的交會對接任務中，也都不是一帆風順的。我國的首次空間交會對接試驗也同樣面臨著高風險的挑戰，為此我們做了大量的工作，採取了以下幾方面的措施：[15:47]
[武平]:第一，我們始終堅持質量第一、安全至上的方針，對飛行産品的研製、生産和測試進行了嚴格的質量把關。第二，我們對交會對接方案進行了大量的地面倣真和試驗驗證。第三，我們針對有可能的故障模式，分別對“天宮一號”和“神州八號”飛船制定了200多種故障預案，同時還加強了故障處置的演練。特別是“實踐十一號04衛星”發射失利後，由於故障火箭跟發射“天宮一號”的長征2號F火箭為同一系列的火箭，出於安全考慮，我們調整了“天宮一號”的發射計劃。我們針對失利火箭的故障原因，對長征2號F火箭採取了改進措施，並在工程的全系統開展了全面的質量復查工作。我想，通過上述工作，我們對即將發射的“天宮一號”充滿信心，也充滿期待。謝謝。[15:48]
[香港文匯報記者]:神八為什麼無人？哪艘可以載人？女航天員訓練情況如何？天宮二號、天宮三號是否會有港澳女科學家參與？[15:52]
[武平]:神八的主要任務是完成于天宮一號目標飛行器的交會對接，驗證自動交會對接任務和停靠技術，記錄考核飛船的可靠性和安全性，因此不載人。[15:52]
[武平]:按規劃，2012年將進行神九和神十的發射，將分別與天宮一號進行交會對接。神九是否載人將由神八的飛行結果進行全面評估後再決定，神舟十號飛船按計劃將進行載人飛行。[15:55]
[武平]:目前航天員訓練乘組已完成了選拔，正在進行關於手動交會對接方面的訓練。在這其中包括我國選拔的首批兩位女航天員，相信不遠的將來我們就能看到中國女航天員的英姿。[15:58]
[武平]:港澳同胞對我國航天事業給予了大力支持，目前工程中有關系統已經與香港的高校和科研機構開展了一些合作和學術交流，後續的天宮實驗室和空間站的研製建設中，歡迎更多的港澳科學家參與到工程中來。[16:01]
[中國國際廣播電臺]:對於越來越多的空間碎片我們將如何妥善處理？[16:04]
[武平]:中國一直在積極參加有關處理空間碎片的討論，並積極實踐。我們將不斷加強空間環境保護的應用，努力對任務後航天器進行碎片減緩措施。[16:06]
[俄新社記者]:中國天宮是否有和其他國家合作的意向？[16:12]
[武平]:中國一向有意加強國際空間合作，促進包容性發展。中國載人航天工程先後與俄羅斯等國開展了相關的交流和合作。”神舟七號“飛行中兩名中國航天員分別著中國和俄羅斯兩國研製的航天服進行了出艙活動。“天宮一號”搭載了300面國際宇航聯合會會旗，”神八“上中國和德國還將聯合開展空間科學實驗。“火星500”項目中，中國志願者王躍也參與其中。[16:14]
[人民日報人民網記者]:天宮一號發射後中國載人航天后續任務是如何規劃的？是否會開展有關載人登月方面的內容？[16:15]
[武平]:按照中國載人航天三步走戰略，後續任務規劃是：2012年完成無人和載人交會對接任務，突破掌握交會對接技術，2016年前將研製併發射空間實驗室，驗證空間站關鍵技術，開展一定規模空間應用；2020年前後研製併發射自己的空間站，由一個核心艙和兩個實驗艙構成，預計60噸級，通過空間站建設掌握大型航天器在軌組裝技術，並開展大規模空間應用。載人登月是載人航天的重要內容，是世界熱點。相信隨著中國載人航天任務的發展，中國人遲早會登上月球，目前我國正在組織有關專家開展概念研究和前期。綜合認證，但目前載人登月還沒有列入政府的計劃，也沒有具體的時間表。[16:16]
[中國網絡電視臺]:前方連線到此結束。謝謝![16:18]
【新聞發佈會摘要】：
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