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　　本報北京9月22日訊　記者蔡岩紅國家海洋局今天就蓬萊19-3油田溢油事故海洋環境監視監測情況對外通報稱，在C平台西北側發現銀灰色油帶。就公眾關注的溢油量測算方法，中海油稱國際上基本採用波恩協議。

　　據悉，9月21日，北海分局繼續開展蓬萊19-3油田溢油事故海洋環境監視監測，當日監測結果顯示:C平臺附近有油花溢出，最少7個/分鐘，最多45個/分鐘，當日溢油量約為1.48升。此外，在C平台西北側發現銀灰色油帶，面積約0.02平方公里。

　　溢油事故發生後，溢油總量一直成為公眾關注的焦點。中海油就海上油田溢油量的估算方法解釋説，由於在開闊海域發生的溢油根本無法準確測量油膜厚度，而且油膜基本都集中分佈在海水錶面，受污染海水都集中在表層，其深度也無法準確測量，因此國際上基本都採用波恩協議來計算溢油量。

　　利用波恩協議計算溢油量時首先要用衛星圖片、飛機航拍等資料確定油膜的分佈面積，然後再通過現場觀察和拍照等方式確定油膜的顏色，有了這兩個參數後才能估算出溢油量。

　　由於油膜種類與厚度不同，其表面呈現的顏色也不同。根據油膜的顏色，可以估算其厚度。中海油認為，從目前掌握的照片來看，蓬萊溢油後絕大多數區域油膜非常薄，光線不好時都難以發現。

　　此外，油膜分佈面積是測算溢油量的第二個基礎。溢油形成的油膜在海面上不會靜止不動，會在風、流以及過往船隻的影響下飄移，在不同的時間可能會處於不同的位置，其面積也會發生變化。因此，污染面積要比油膜面積大很多。如1平方公里的油膜帶可能漂移100公里，其影響的面積就會累加為100平方公里。不過，在測算溢油量時，只能依據1平方公里，而不能依據100平方公里。

　　據國家海洋局監測，蓬萊19-3油田溢油形成的油膜單日最大擴散面積為158平方公里。