家用汽車“三包”規定徵求意見

　　整車擬兩年或4萬公里三包

　　家用汽車産品消費者維權時有望手握新“武器”。昨日，國家質檢總局起草的《家用汽車産品修理、更換、退貨責任規定（徵求意見稿）》在國務院法制辦網站公佈，開始為期一個月的公開徵求意見。意見稿明確家用汽車産品銷售商、製造商、修理商的修理、更換、退貨責任，擬定家用汽車産品實行誰銷售誰負責三包的原則，整車三包有效期應不低於2年或者40000公里，以先達到者為準。

　　擬定1：

　　三包有效期應不低於2年

　　意見稿明確，家用汽車産品的三包有效期自銷售商開具購車發票之日起計算，三包有效期包括整車三包有效期，主要總成和系統質量擔保期，損耗件和其他零部件的質量擔保期。整車三包有效期應不低於2年或者40000公里，以先達到者為準。主要總成和系統的質量擔保期應不低於3年或者60000公里，以先達到者為準。

　　擬定2：

　　30日內出問題可退貨

　　家用汽車産品售出後30日之內，出現因産品質量問題而産生的車身開裂、制動系統失效、轉向系統失效、燃油泄漏等嚴重安全性能故障，消費者可以選擇退貨、更換、修理。消費者要求退貨的，銷售商應當負責免費退貨。製造商在三包憑證中明示的發動機、變速器等主要零部件發生質量問題的，消費者可以選更換總成。

　　擬定3：

　　發動機換兩次無效可退貨

　　在整車三包有效期內，因嚴重安全性能故障累計進行了2次修理，嚴重安全性能故障仍未排除或者又出現新的嚴重安全性能故障；發動機、變速器、車身因産品質量問題，累計更換總成2次後，仍不能正常使用的，製造商按照本規定第二十條在三包憑證中明示的其他總成或系統，因同一主要零部件産品質量問題更換2次後，仍不能正常使用的，如果消費者選擇退貨的，銷售商應當負責退貨。

　　擬定4：

　　修理累計不得超35日

　　在整車三包有效期內，因産品質量問題修理時間累計不得超過35日；因産品質量問題每次修理時間，包括等待維修備用件時間超過5日的，修理商應當為消費者提供備用車，或者給予合理的交通費用補償。

　　記者發現，在2004年形成的《家用汽車産品修理、更換、退貨責任規定（草案）》中，此條規定為“超過2日的，修理商應當為消費者提供備用車”。

　　晨報記者 張璐

　　專家解讀

　　新規可使“退換貨”成為可能

　　《家用汽車産品修理、更換、退貨責任規定》2004年形成草案後，一直沒有出臺。市消協法律顧問邱寶昌告訴記者，每年的汽車投訴數量非常多，消費者維權一直主要依據《産品質量法》和“消法”，《産品質量法》規定了産品出現質量問題，消費者可以選擇退貨、更換、修理。而實踐中由於汽車産品比較特殊，沒有完全執行，因此消費者只能選擇修理，更換和退貨的可能性很小。邱寶昌稱，《家用汽車産品修理、更換、退貨責任規定》如能正式出臺，將對車主維權有非常大的意義。晨報記者 張璐