位於南四環珊瑚路的民營加油站的王站長昨天終於坐不住了，將93號汽油的優惠幅度由此前的每升3毛錢上調至5毛錢。他向北京晨報曝料，雖然中石油、中石化日前上調了批發價，但中石油加油站的優惠幅度卻加大了，有的站點的優惠幅度甚至達到了每升三毛五，搶走了民營加油站近一半的客流。

　　一個比一個降得狠呀！

　　民營被迫提高降幅

　　民營加油站正在掀起一小波降價熱潮。

　　“現在每天的銷量只有25噸上下，較之前的50噸少了將近一半，我認為是中石油等大品牌搶走了我的客源。”王站長無奈地説，“所以，從14號起，我們加油站的優惠幅度由每升3毛提高至5毛。”

　　據了解，目前北京市場93號汽油的零售價為7.85元/升，97號汽油為8.36元/升。而據王站長透露，目前四環路沿線有不少中石油加油站打出了優惠0.2元/升的牌子。記者同時也從中石油人士處得到證實，目前中石油針對辦卡的車主開展了充值200元以上優惠2%的活動。

　　“民營加油站只有價格具有優勢才能吸引車主，但在我們附近的南四環大紅門的中石油加油站現在都有0.35元的優惠，我們不加大優惠力度，客源還會繼續流失。”王站長説。

　　而據記者了解，目前外資加油站殼牌也打出了每升優惠2毛的活動。

　　目前每噸仍能賺467元

　　“即便按照13日的批發價和零售價計算，目前加油站每噸依然有467元可賺。”中國加油站網主編黃順敬在接受北京晨報記者採訪時表示，“因為有降價空間，為了爭奪客源，加油站會展開一定幅度的促銷。”

　　據黃順敬介紹，13日北京93號汽油的批發價為9850/噸至9900元/噸，而標準零售價為10367元/噸，這意味著加油站每銷售一噸汽油，就可以賺取517元至467元。如果按照一般規模的民營加油站每天銷售25噸計算，每天可賺至少11675元。

　　而據記者了解，根據國家發改委的要求，成品油批零差價應不少於300元，所以目前加油站仍有降價空間，黃順敬預計，這個降價空間應該在每升0.15元左右。

　　黃順敬同時透露，目前北京市區內所賣汽油為京標汽油，對環保等指數要求較高，批發價也較高，但在郊區，加油站的汽油可能並不是京標汽油，按照13日北京市場批發價9500元/噸計算，一些加油站每噸的收益空間可達八百至千元。

　　除了王站長直降5毛號稱“城南最低價”，記者昨天在油客網看到，目前遠郊區縣的民營加油站最低已經拉到了每升7元錢。

　　大範圍降價可能性不大

　　無疑，最近國際油價的上漲使得8月國內成品油價格下調的希望落空，國內兩大巨頭也在第一時間上調了成品油批發價。黃順敬預測，隨著用油高峰的來臨，如果按照目前的國際油價走勢看，成品油批零差價會逐步縮小，加油站的促銷力度及範圍加大的可能性不大。

　　據成品油市場監測機構9月13日的報告統計，9月份第一週，中石油、中石化的柴油批發價上漲幅度較大，平均漲幅在100元/噸至150元/噸。對於此次批發價上漲的緣由，業內人士表示，除了國際油價小幅回調外，還由於節日用油旺季的到來。“如此一來，批發價格將逐漸上行，批零空間將被壓縮，未來零售油價很難出現大範圍下降。”黃順敬説。

　　而讓眾多車主失望的是，在9月4日過後，布倫特、辛塔、迪拜三地油價的加權平均變化率已經離調價“紅線”越走越遠。

　　晨報記者 孫雨