本報訊 （記者饒沛）CBD核心區的主要建築將由18棟高樓和一個5層的地下城組成。昨天上午，朝陽區常務副區長吳桂英在接受記者採訪時透露，CBD核心區地上總建築規模約270余萬平方米，將新增八至十萬人。

　　CBD核心區年均稅收預計超500億

　　吳桂英在接受記者採訪中表示，CBD核心區東至針織路，西至東三環，南至建國路，北至光華路，項目總用地面積不含外圍道路約30公頃，核心區內有18座建築，其中有500米、300多米、200多米等不同高度的建築，最低為60米，除了個別的綜合體項目外，其餘均為進駐企業的定制樓宇。

　　經過1年多的工作，目前該地區拆遷工作全面完成，整體設計工作完成，土地出讓工作基本完成，建設工作已經開始，預計2015年建成並投入使用。

　　屆時進駐的企業總部和地區總部將達90余家，其中包括中國投資有限責任公司、中國中信集團公司等2家大型央企，中國民生銀行股份有限公司、香港上海匯豐銀行有限公司等16家金融機構，三星生命保險株式會社、正大集團有限公司等3家世界500強企業和知名跨國公司，以及20家地産和其他類型公司。預計CBD核心區未來年均稅收將超過500億元。

　　核心區“專設”一消防特勤中隊

　　該地區同時將新增八至十萬人，公共交通的承載能力也都將根據此數據進行規劃。CBD區域範圍內的主幹道南北、東西都將加密，力爭做到公共交通出行佔該地區交通方式的80%。

　　同時，核心區的這些樓宇還將堅持低碳理念，預計樓宇建築節能率將達到65%以上。

　　另外，為了預防超高層的突發火情，CBD核心區內還將專門規劃建設一個消防特勤中隊，以應對超高層意外火情。

　　■ 規劃

　　核心區將建5層地下城

　　CBD核心區還將包括一個5層的地下城。根據CBD核心區基礎設施工程項目規劃，CBD地下城具體位於CBD核心區中央公共綠地以及道路下方，南北長約400米，東西寬約200米，總建築面積約60萬平方米，總投資約60億元。地下城將集交通、市政、景觀以及綜合防災功能為一體。

　　CBD核心區在地下即可穿越東三環和建國路；還將配備先進的交通智慧誘導系統，同時提供6000個公共停車位。

　　在核心區四週，規劃了3條新地鐵線和3個公交首末站；同時還將建設無交叉的地下單行車行環路。

　　■ 對話

　　地下有4個接駁地鐵的車站

　　新京報：CBD核心區將會呈現一種怎樣的風貌？

　　吳桂英：CBD核心區是整個CBD建設的點睛之筆，集結了國際最高端的智力資源。整體風格非常搶眼，致力於打造成城市地標性建築的示範區。18座樓高低錯落，是展示首都的地標性建築群。

　　新京報：CBD核心區地下空間是如何規劃的？

　　吳桂英：CBD核心區規劃設計的最大亮點就是對於地下空間和公共空間的利用。CBD核心區內的建築地下一般有5層，18座樓在地下互相聯通。

　　新京報：CBD核心區地下空間的交通是如何規劃的？

　　吳桂英：設計和預留了接駁地鐵的4個一體化車站區域，未來人們在核心區內通過地下就能抵達任意一座樓宇。力爭做到公共交通出行佔該地區交通方式的80%。