“耗資3000多萬元，僅用49天就建成通車，不到兩年橋面兩側80個石欄杆掉了26個，嚴重威脅過往行人安全！”近日有網友爆料，河南鄭州鄭東新區農業東路與如意西路交叉口東側的夏意橋橋樑上的橋柱和柱頭之間竟然是用膠水粘連而成，只要稍一用力推動，這些數十斤重的石柱頭就會掉下來。

　　針對此事，記者前往事發地點實地探訪。

　　焦點一：“石柱頭”緣何屢屢脫落？

　　【回應】　石材加工工藝缺陷是脫落主因，石材膠粘接屬常規做法

　　日前，記者來到事發地點，只見施工單位正在施工。夏意橋的設計單位為同濟大學建築設計院，施工單位為河南省第一建築有限公司，監理單位為洛陽智達監理公司。2010年12月，鄭東新區市政部門正式接管，並安排專人進行日常管養。建成使用不到兩年，緣何成這樣？記者來到鄭東新區管理委員會了解情況。

　　鄭東新區管委會有關負責人介紹，在接到網友反映後，鄭東新區建設、市政和夏意橋施工單位等負責人第一時間趕赴現場進行了查看，目前得出“石柱頭”脫落的主要原因為石材加工工藝問題。

　　這位負責人介紹，主要起到裝飾作用的“石柱頭”與石柱本身並非一體雕制而成。“石柱頭”與欄杆石柱之間的固定凹槽太淺。高32厘米、重約10公斤的“石柱頭”僅由1厘米深的凹槽輔以兩片2厘米高的鋼片嵌入石材用水泥進行固定，根基不牢，遭遇側向強外力可導致鬆動脫落。另外，後期管養單位在修補時簡單採用石材膠粘補固定的辦法未從根本上解決問題，再加上人為破壞等，最終導致了“石柱頭”鬆動脫落，對大橋主體結構沒有影響。

　　橋梁專家、原中鐵大橋局總工程師余鐘庭在接受記者採訪時表示，橋面的花崗岩鋪裝、橋體花崗岩欄杆的柱頭裝飾都屬於後期裝修施工。而用石材膠粘接是花崗岩石材相連接的一種常規做法，在橋梁花崗岩裝飾、裝修上應用廣泛，它的功效不同於普通膠水。