新華網北京8月10日（記者羅沙 胡俊超 張旭東）自6月4日事故伊始，已持續兩月之久的渤海蓬萊19－3油田溢油事件仍在持續發酵。海底繼續冒出的油花，康菲公司不緊不慢的態度，遭受破壞的生態環境……此次讓渤海環境蒙上巨大陰影的重大溢油事故距離終結依然遙遙無期。

　　康菲公司的傲慢從而何來？主管部門為何有心無力？生態損失誰來賠償？新華社“新華視點”記者帶著這些問題追問相關當事機構，探尋困擾我國多年之久的“溢油處置困局”。

　　溢油未止，補救措施緣何不到位？相關檢測結果是否準確？

　　【記者】據悉，目前油田附近海域仍有油花和氣泡間歇性冒出，康菲公司至今採取的措施為何效果不佳？

　　【國家海洋局北海分局】康菲公司在開展溢油應急方面做出了一定的努力，執行了B、C平臺停産作業的要求，但到目前為止對溢油事故的處理採取的只是一些臨時性措施，對國家海洋局提出的“確保海上溢油不登陸、確保不影響環境敏感區”兩項要求執行不到位，在清除海面溢油和海底油基泥漿工作上沒有達到要求。

　　【記者】究竟是什麼原因導致溢油不斷出現？

　　【康菲公司】我們已完成了全油田的聲納探測，現正在做數據分析，分析結果將有助於我們制定一個長期的解決方案。同時清理工作也在加緊進行，到目前為止共清理油基泥漿269立方米（1695桶）。我們認為可能是由於地層壓力導致油藏流體上移，從油藏層運移到海底。B平臺附近海底目前發生的溢油是非常少量的、間斷性的。

　　【國家海洋局北海分局】目前仍有油花溢出是因為康菲公司至今沒有查明溢油源，康菲公司採取的措施仍是臨時性的，主要工作是在海面收油，B平臺溢油點上僅安裝了集油罩，真正的溢油源和溢油路徑依然沒有查清。

　　【記者】河北樂亭大量扇貝死亡，漁民和網民懷疑是溢油飄移至此所致，而國家海洋局北海分局進行油指紋鑒定分析結果顯示為燃料油。這樣的檢測結果是否準確？

　　【國家海洋局北海分局】現在只能確認地方海監部門所送油樣不是來自蓬萊19－3油田，扇貝的死亡原因需要農業部門的調查結果公佈才能確定。