據中國之聲《新聞縱橫》報道，7月份以來全國發生的多起重大事故讓人揪心。廣西合山煤業八礦72透水潰漿事故、722京珠高速的臥鋪客車燃燒事故，以及723甬溫線動車追尾事故等，一系列悲劇的發生再次敲響了安全生産的警鐘。

　　國家安監總局昨天下午召開視頻會議，分析上半年的安全生産形勢。7月份以來重大安全事故多發的原因究竟是什麼？如何才能提高警惕、未雨綢繆？

　　國家安監總局局長駱琳手裏握著長達23頁的講話稿，其中每一頁都與安全息息相關。他在會上説，上半年全國沒有發生一次死亡30人以上的特別重大事故。

　　駱琳：全國各類生産安全事故起數和死亡人數同比分別下降了0.2%和11.6%，大部分行業領域和地區安全生産狀況是基本穩定的。

　　記者：國家安監總局近幾年的視頻會議都是在7月中旬開始，但這次會議卻推遲到了8月初，駱琳説，進入7月份以後一系列重大事故相繼發生。

　　駱琳：廣西河山煤業八礦的72透水事件；貴州省平塘縣牛棚煤礦的72透水；湖北仙桃市境內高速公路74追尾翻車；山東省棗莊防備煤礦的76火災；山東濰坊市正東鐵礦的710透水；湖北武漢東神轎車公司倉庫了712火災等重大事故。還發生了多起橋梁隧道坍塌等交大涉險事故。

　　7月下旬的兩起事故更是舉國關注，7月22號，由山東危害駛往湖南長沙的臥鋪客車在河南信陽境內高速公路起火燃燒，造成41人死亡，河南省安監局經初步調查認為，起火原因為事故車上非法攜帶運輸的易燃化工品引發大火所致，此外，客車還存在超載的問題，長途客車監管不利，最終釀成了人禍。而一天后，甬溫線鐵軌上的一聲巨響，更是震驚中外，目前公佈的死亡人數是40人，事故的原因仍在調查之中，結果可能要到9月中旬向社會公佈。

　　國務院日前成立的723甬溫鐵路交通事故調查組已經開展了一個星期的調查工作，調查組中有26人來自安監總局，駱琳強調事故調查處理工作要堅持公開、透明，結果要向社會公佈。

　　駱琳：723甬溫線動車、列車追尾的特別重大鐵路交通事故，使人民群眾生命財産安全蒙受了慘痛的損失，造成了十分惡劣的社會影響，堅持科學嚴謹依法和實事求是的原則，要嚴肅認真徹底的查清事故的原因，嚴肅追究有關責任人的責任。要給遇難者家屬和受傷人員一個真誠負責任的交待，給全社會和人民群眾一個真誠負責任的交待。

　　駱琳對參加視頻會議的各地安監部門説，目前經濟持續快速增長，煤電油汽運的環節仍然繃得很緊，全國煤炭産量呈繼續加速上行趨勢，發電量同比大幅增加，大量機電項目進入施工旺季和竣工期，搶工期趕進度，忙竣工投産等行為極為普遍，一些地方黨委政府換屆，急於出政績的心態也很容易釀成人禍。

　　駱琳：不顧安全條件，大幹快上，爭項目、爭投資，容易放鬆安全管理，甚至對非法違法和瞞報、謊報行為有的視而不見，這些方面的情況都可能是會發生的。交通運輸市場仍然是需求十分旺盛，超載、超速、超員運輸的行為也容易進一步加劇，這些方面進一步加大我們安全生産工作的壓力。(記者馬闖)