專家組現場勘察調查形成初步意見

橋面坍塌處 中廣網通訊員袁永前 攝

　　中廣網武夷山7月16日快訊（記者葛朝興）福建省武夷山市政府剛剛發佈的消息：7月16日，造成武夷山公館大橋坍塌事故的直接原因查明，是由於重型貨車嚴重超載（重量80余噸）所致。大橋坍塌與超載運行有關，特別是近年高速、高鐵施工，重型車輛通行量較大。專家組通過現場勘查、查閱相關資料，對事故原因形成初步意見。

　　一、嚴重超載超限車輛是造成橋梁破壞的主要原因。該橋設計荷載為汽-20、挂-100。當橋梁出現超過設計荷載或多部超載車上橋時，將對吊桿産生強度破壞或疲勞損傷，長期超載運行最終導致破壞。

　　二、該橋建於90年代，吊桿密封、防腐工藝較差，同時無法通過常規檢查了解吊桿內部銹蝕程度與工作狀況，經過10多年的使用，難以判斷吊桿承載能力能否滿足原設計要求。

　　事故分析專業性數據資料需經權威機構檢測認定。

　　專家建議，加強本轄區內橋梁超限超載車輛通行的管理，對類似橋型的橋梁進行全面系統檢測，對有缺陷的構件進行維護更換，消除安全隱患。

　　2011年7月14日，武夷山巴士運通旅遊客運有限公司駕駛員胡范聰駕駛閩H30953大客車（該車核載35人，事發時載23人，包括21名安徽省阜陽遊客及1名導遊員、1名駕駛員），由武夷山火車站沿戰備路八洋線往景區南入口方向行駛。當日8時45分，張申華駕駛的閩H31567重型自卸貨車（該車核載15.65噸，當日實載33立方中粗砂，貨物重量超過60噸，車身自重20.6噸），從建陽水吉砂料場購33方中粗砂，由八洋線行經公館大橋至高鐵3號攪拌站（黃墩），在公館大橋和閩H30953旅遊客車相向行駛時，因嚴重超載導致突發橋面坍塌，閩H30953大客車墜入橋下約8.8米河灘，造成1人當場死亡（旅遊客車司機），車上22人不同程度受傷的後果。