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新華網山東蓬萊7月15日電（記者 張旭東 鄧衛華）新華社記者15日乘"中國海監15"船赴蓬萊19－3油田溢油事故現場採訪了解到，目前Ｃ平臺仍有少量油花溢出，兩個溢油事故平臺溢油源仍未明確，康菲公司對中國國家海洋局提出的徹查溢油源、切斷溢油源頭要求未採取有效措施。
新華社記者15日8時20分趕到蓬萊市欒家口港搭乘"中國海監15"船向距離港口西北方向約50海裏的蓬萊19－3油田航行，大約四小時後，"中國海監15"船抵達目的地。
在一層薄霧中，記者看到了蓬萊19－3油田的鑽井平臺，在此進行溢油事故對海洋生態影響調查的"中國海監17"船正在油田周圍航行，十幾位身著橘黃色衣服的國家海洋局北海監測中心工作人員甲板取樣，Ｂ、Ｃ平臺周圍海域記者沒有看到明顯油膜。
記者在現場看到，已被國家海洋局13日要求停止生産的Ｃ平臺上方仍有燃燒的明火，據執法人員介紹，康菲公司提供信息稱，目前Ｃ平臺正在燃燒的明火不是平臺生産流程産生的天然氣，而是平臺動力系統燃燒天然氣所致。此外，Ｂ平臺附近海域近日已無溢油；執法人員對Ｃ平臺每小時巡視監測一次，發現每分鐘仍有20個至30個油花，24小時溢油總量1升左右。
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