央視網|中國網絡電視臺|網站地圖
客服設為首頁
登錄

中國網絡電視臺 > 新聞臺 > 中國圖文 >

保障房公共服務滯後 住房"雙軌制"或致貧富分化

發佈時間:2011年07月15日 02:36 | 進入復興論壇 | 來源:經濟參考報


評分
意見反饋 意見反饋 頂 踩 收藏 收藏
channelId 1 1 1
壟!-- /8962/web_cntv/dicengye_huazhonghua01 -->

更多 今日話題

壟!-- /8962/web_cntv/dicengye_huazhonghua02 -->

更多 24小時排行榜

壟!-- /8962/web_cntv/dicengye_huazhonghua03 -->

  未來五年建3600萬套保障房,此舉被業內人士普遍認為將奠定“市場歸市場、保障歸保障”的住房“雙軌制”新格局。然而,記者調查發現,一些地方保障房周邊公共服務建設嚴重滯後等“短板”問題日益凸顯。同時,隨著新一輪大規模建設的保障房逐漸入市,因分配、質量等一系列問題纏身的保障房或將淪為住房問題的矛盾多發區。眾多業內人士及專家指出,構建住房“雙軌制”的意義就在於,最大限度地保障弱勢群體的住房發展權,絕不能走進住房貧富分化的誤區。

  公共服務嚴重滯後生活成本高

  位於福建省福州市倉山區建新鎮的福灣新城共有春風苑、夏雨苑、秋月苑、冬陽苑4個小區,總計有近百棟的住宅樓,是福建省迄今已建成的規模最大的社會保障性住房集中區。2009年以來,福灣新城各小區先後交房,陸續入住的業主隨後發現,交通出行、孩子教育、醫療保障等基本的城市公共服務在這裡都成了“奢望”。

  福灣新城周邊目前仍是待開發的鄉鎮,福灣公交站則是福州公交系統能覆蓋到的一個較遠節點。記者現場看到,這裡僅有98路和6路等少數幾趟公交車“這給我們到市區上班帶來了很大不便。”福灣新城春風苑小區業主陳偉抱怨道,這裡的公交車通常是早上6點30分發車,半小時一趟,趕上高峰期是趟趟爆滿,沿途乘客苦不堪言。

  在福灣新城附近,這一帶沿途的公交車停靠站臺建設也不正規,有的只是在路邊電線桿“插”了塊公交站牌,經常出現公交車還沒停穩打開車門,蜂擁的乘客就衝到路面上擠車,比較危險。

  早在2006年底,福灣新城動工建設時,有關部門就出臺了福灣新城需配套建設3所小學的規劃,時隔5年,這3所小學仍未建成。福灣新城業主黃先生頗為焦急,因為他的小孩已經到了入學的年齡“我們曾多次諮詢房管部門、教育部門,得到的答覆就是要我們再等一等,然後建議我們先到附近的其他學校入學。”

  類似的保障房周邊公共服務配套嚴重“欠債”現象在各地普遍存在。今年年初,福建省寧德市蕉城區首個社會保障房項目———金涵小區遭遇30多戶經合法程序産生的認購者的棄權,記者從登記棄權的名單上看到,有的棄權認購者選房優先號碼相當靠前。

  選房號排在第5位的謝祖輝是寧德市公路分局的職工,他告訴記者,棄權的原因是,這個保障房項目位於遠離市區的“鄉下”,交通、教育、衛生等公共配套設施還是一片空白,生活在那裏不僅不方便,成本也很高。

  主導中低端加劇住房貧富分化

  隨著新一輪大規模建設的保障房巨量入市,市場上低端商品住宅和樓盤將被擠出市場,對中高端住宅市場來説卻是利好“保障房將成低端住宅的主角,而商品房日顯豪宅化,這樣的景象值得擔憂。”浙江大學金融係教授景乃權説。

  景乃權認為,這樣的住房“雙軌制”將可能造成一道加劇貧富分化的“分水嶺”,於是“市場歸市場,保障歸保障”就成了“富人區歸富人,貧民區歸貧民”的代名詞。

  顯然,開發商早已窺見了其中的“機關”,迅速地轉向豪宅市場,攫取利潤最大化。在福州局部地區,新建商品住宅豪宅化的傾向已十分明顯。倉山區是福州市新建商品房上市成交量最大的區域,在該區浦上大道、洪灣路等新樓盤集中地帶,都大比例配建聯排別墅,別墅均價達每平方米2萬至2.3萬元,比同一地段的普通商品住宅均價高出近1萬元。

  據業內人士介紹,去年以來,北京房地産市場有兩個明顯的趨勢:一是市區的房子豪宅化。如C B D、金融街區域內無論何種産品類型,售價均堪稱天價;二是首次置業郊區化。目前,北京居民首次置業的主要區域已經從四環發展到了五環,短期內就會進入到六環區域。

  另外,易居房地産研究院綜合研究部部長楊紅旭指出,當前,各地大規模建設保障房對市場來説是一把“雙刃劍”。在“保障歸保障,市場歸市場”的“雙軌制”下,套型面積小于90平方米的保障房,勢必使城市中心土地資源變得更加稀缺,進而導致中高端房價進一步攀升。

  多措並舉走出“雙軌制”誤區

  “構建住房‘雙軌制’的積極意義在於,彌補政府自1998年房改啟動以來在住房保障方面的‘短腿’。”中國房地産研究會副會長顧雲昌指出“也就是以價格低廉的政府保障房解決困難群體住房問題,從而最大限度地保障弱勢群體發展權。”

  顧雲昌認為,從這個意義來講,保障房及配套應該由政府投資為主體,但還要靠社會力量,開發公司特別是國企、央企這樣的企業來參與。但現在的情況是,保障房建設資金面臨巨大缺口,而應該承擔起責任的企業卻袖手旁觀,或是一味追求利潤最大化的豪宅開發。

  保障房建設還需走出蓋房子的誤區。專家普遍表示,保障房建設迫切需要完善一系列制度建設。在大規模保障房建成後,如何實現公開公正地分配、完善退出機制等保障房管理,對於各級政府來説,是一道考驗其社會管理能力的新難題。

  福州大學房地産研究所所長王阿忠認為,應該把保障房分配管理和制度納入到基本住房保障法的內容中,強化保障房分配管理,實行保障房房源 、 分 配 過 程 、 分 配 結 果 “ 三 公開”。

  2009年6月,廈門市實施了國內首部保障房管理的地方法規《廈門市社會保障性住房管理條例》。該條例明確規定:對於出租、轉租、轉借、調換、經營、轉讓社會保障房,擅自裝修和改變房屋用途,損毀、破壞和改變房屋結構和配套設施的行為,拒不改正的,管理部門將收回房屋,並對相關責任人處以2000元以上1萬元以下的罰款。另外,無故空置6個月的,將收回保障房。

  福建省住房城鄉建設廳副廳長李堯進一步建議,儘快成立保障房分配和管理專門機構,整合民政、房屋管理、人力社保、工商、公安等部門的信息,完善分配程序;在住房分配後,還要建立動態機制,能夠掌握保障性住房用戶的財産信息,逐步建立相關的申請和使用信用體系。

責任編輯:焦健

熱詞:

  • 雙軌制
  • 套型面積
  • 聯排別墅