綏中油田故障灑油導致停産

　　綏中36-1油田平台中控發生故障，泄壓排氣導致少量原油落海，目前故障已排除

　　本報訊 近一個月來，中海油事故不斷，一波未平一波又起。

　　繼中海油國內最大合作油氣田蓬萊19-3發生漏油事故、國內最大煉油項目惠州大亞灣煉油項目發生火災後，昨日該公司最大的自營油田遼寧綏中36-1油田中心平台中控發生故障，導致原油落海，油田停産。

　　溢油量少故障已排除

　　昨日上午，國家海洋局海洋環境保護司接到中海油總公司天津分公司報告——淩晨01:30，綏中36-1油田中心平台中控發生故障，全油田生産關斷，流程泄壓火炬頭排出的氣體瞬時帶出的原油落海。現場立即動用應急資源進行處理。初步估算，溢油量大約0.1至0.15立方米，在事發海域發現1平方公里油膜分佈。中海油天津分公司已經啟動應急程序。

　　國家海洋局海洋環境保護司昨日表示，接到報告後，立即要求中海油總公司快速採取有效措施，目前中海油已對漂油採取了拋撒吸油氈、噴灑消油劑等溢油處置措施，並安排4艘工作船攜帶相應溢油應急資源趕赴現場。同時，北海分局已派出海監18、21船趕赴事發海域開展應急監視監測，並安排海監飛機和衛星遙感實施溢油監測。

　　昨日晚間，中海油發佈新聞稿稱，漏油源已被及時切斷，設備故障已排除。截至目前，海面油膜正在被有效清理，僅余零星油膜，估計幾日內能清理完畢。

　　此次主動披露信息

　　此前蓬萊19-3溢油事故中，單日溢油最大分佈面積158平方公里，而此次綏中36-1油田在事發海域僅發現1平方公里油膜。

　　中海油一位負責人對記者表示，“0.1至0.15立方米是非常非常小的量，可能連1桶油的量還不到，可以説是在操作過程中甩出來的少量原油。”

　　與蓬萊19-3油田漏油事故披露情況相比，此次事故是中海油天津石油分公司及時向國家海洋局通報，國家海洋局在得到通報後對外公佈了此消息。上述負責人表示，雖然溢出量非常小，但是目前各界對於中海油的關注非常高，中海油將本著很高的透明度與公眾進行溝通。

　　- 損失

　　産量損失遠超蓬萊19-3

　　儘管此次綏中36-1油田原油落海事件與蓬萊19-3的溢油量和影響規模相差甚遠，但其對中海油原油産量的影響卻遠高於蓬萊19-3油田。

　　蓬萊19-3的溢油事故發生後，該油田並未停産，其對公司原油産量影響每日僅為1000方左右，而中海油一天的原油産量高達90萬桶左右。不過，綏中36-1油田是中海油迄今為止已建成投産的最大的自營油田，産量佔到天津分公司年産油量約40%-50%。業內人士分析其日産量可能達到幾萬桶。

　　中海油有關人士表示，該油田産量確實很大，儘管故障已排除，但油田仍處於停産狀態，何時能恢復生産目前還難説。但該人士表示，如果影響生産的時間不長，相信對於産量影響不大，如果有重大影響，公司會在交易所披露信息告知市場。

　　中海油港股股價近日連日下挫，昨日大跌2.96%，收報于17.68港元。