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渤海溢油海域仍在圍油作業 漁民擔心拿不到補償

發佈時間:2011年07月10日 09:41 | 進入復興論壇 | 來源:新京報


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  渤海灣蓬萊19-3平臺溢油事件已被曝出半個多月。7月6日,康菲石油中國公司總裁在該公司與中海油共同舉行的發佈會上稱,清污工作已近尾聲。昨天,記者在溢油海域現場看到,十余條大型作業船仍在進行圍油作業。現場工人稱,油麵清理工作仍在進行。

  而事發地周邊的山東長島漁民,已開始抱怨媒體對此事的關注,擔心“到時候補償拿不到,海貨又賣不出去”。不過,國家海洋局昨天發佈通報,經檢測,初步判定長島油污與蓬萊19-3油田溢油無關。

  探訪

  十余清污輪穿梭拖曳圍油欄

  昨日下午,在長島一私人快艇的引領下,記者來到距長島海岸72.9公里的事髮油田作業區。

  此時,海面已起霧。約50米高的19-3鑽井平臺,兀立在海面若隱若現。數天前,中海油及美國康菲公司宣佈,此區域的油污清理已完畢。但記者看到,在這片海面,仍有十余艘清污輪穿梭作業。

  拖曳圍油欄,是現場船隻主要從事的工作。所謂圍油欄,就是將黑黃相間的充氣壩拴在通向行駛的兩艘輪船尾部。用這種類似拖網捕魚的方式,將海面油污收集起來。

  位於平臺最西側的清污船組,分別由“永誠8012”輪及另一艘中海油所屬輪船組成。兩船之間相距約300米,尾部可見一個約300平米的半圓形圍油欄。進入圍油欄內水域,可見零星油膜漂浮,油膜四週海水呈暗黑色。

  “待了十幾天了,現在還在圍油。”永誠號上的一名水手説,“看樣子還要在這裡待上一陣。”

  在永誠號南側,兩艘五層樓高的輪船亦在拖曳圍油欄。船上的水手説,他們在此已經20多天,拖曳圍油欄的工作還要繼續。

  油污清理現場海監船外圍巡航

  在上述清污船中間的則是發生溢油的19-3平臺。

  昨日下午,這個由八根鋼柱支撐,聳立在海面的黃色平臺,仍在運轉。平臺上機器轟鳴,擠滿作業工人。在平台西側一根幾十厘米粗的排氣管,不斷朝天噴出火焰。面對平臺現狀如何的詢問,現場的工作人員未作出回答。

  儘管平臺上的受訪者婉拒了採訪,但泊在平台南側的一艘紅色輪船上的海員,從另一個角度回應了平臺目前的一部分狀況。

  “請不要靠近,潛水員正在水下作業!”紅色輪船上的一名水手大喊,現在正在進行水下檢查。16時15分,一名背著氧氣瓶的潛水員從水下浮出。

  據與記者同行的漁民説,潛水員下水是在檢查海底是否仍有原油溢出。

  除清理油污的船隻外,一艘舷號為“中國海監15”的白色艦艇亦在現場外圍巡航。

  據知情人士推測,該船隻的任務是對溢油現場作業進行依法監督。

  聲音

  漁民擔心“人財兩空”

  昨日下午,在位於長島西側的大黑山島,一些漁民開始抱怨近來媒體對此事的關注。他們認為,媒體過多的關注,會給長島縣的水産業及旅遊業帶來致命的打擊。

  “到時候補償拿不到,海貨又賣不出去。”一位不願透露姓名的漁民説,“大家現在很擔心人財兩空。”而且幾天來,不斷有預訂來長島乘船遊玩的遊客毀約,船主對此無可奈何。

  不過發牢騷時,這位戴著寬邊墨鏡的漢子仍會指著海面上魚群經過的痕跡唏噓不已。他説,以往魚群不會這麼早遊到岸邊,可能是海上的油污把它們趕了過來。

  回應

  國家海洋局:長島油污與渤海溢油無關

  本報昨日報道了山東省長島發現多處原油漂浮點的消息。國家海洋局昨天稱,經過採集油樣檢測表明,長島油污與近日發生的蓬萊19-3油田溢油事故無關。死亡魚類和水樣的石油烴含量均不超標。

  據本報昨日報道,距離蓬萊19-3海上鑽井平臺約40海裏的長島縣,沿海水域及海灘發現多處原油漂浮點。據當地漁民稱,近日在長島已出現貝類非正常死亡事件。長島縣海洋局已對海灘遺留原油取樣分析。當地官員説,長島受原油泄漏污染已多年。

  國家海洋局昨天通報稱,國家海洋局等有關部門繼續加強渤海溢油監測檢測工作。7月6日,在山東長島砣磯島山西海岸、大黑山島海域採集油樣,經過煙臺溢油應急技術中心檢測結果表明:大黑山島所採樣品不是油污,且成分不明;砣磯島所採油樣經判定為燃料油,初步判定與蓬萊19-3油田溢油無關。

  7月9日,經北海監測中心分析鑒定,採自長島九丈崖、大欽島西海岸的兩個樣品為燃料油,也與蓬萊19-3油田溢油無關。

  此外,在長島大欽島採集的死亡魚類樣品和水樣,經過山東省海洋環境監測中心檢測結果表明,大欽島死魚樣品和水樣的石油烴含量均不超標,魚類死亡原因不明。

  本版采寫/本報記者 崔木楊 馬力

責任編輯:劉禛

熱詞:

  • 渤海溢油
  • 海域
  • 圍油作業
  • 漁民擔心補償