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京滬機票受高鐵衝擊降價逼近3折 客座率下降4%

發佈時間:2011年07月07日 02:09 | 進入復興論壇 | 來源:京華時報


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  京華時報訊 (記者任芬)京滬高鐵開通一週以來,京滬空中快線這條黃金航線所受衝擊已初步顯現。記者昨日從航空公司及業內相關網站獲悉,過去一週,航空公司客座率下降4%,票價也出現了15%的下降。去年夏天一票難求的盛況不復存在,取而代之的是滿眼3至4折的低價機票。

  民航資源網提供的統計數據顯示,根據目前可以查詢到的6月30日至7月4日這五天的客座率來看,京滬航線平均客座率仍然堅挺地維持在85%左右,下降大約4%,所受影響小於此前業內預計的15%至20%的旅客分流量。

  目前,東航在京滬航線上運營著超過半數的航班。東航股份董秘羅祝平昨日表示,京滬高鐵開通一週以來,東航京滬快線客座率由平常的86%至87%,下降至82%至83%,下降了4%至5%。

  記者昨天從旅遊搜索引擎“去哪兒”查詢得知,京滬航線票價跳水勢頭明顯,整個7月份,最低票價基本維持在3折至4折,400元以下的機票遍地都是。這意味著加上共計190元的燃油附加費和機場建設費,乘坐飛機的出行成本與京滬高鐵二等座相差無幾。

  值得注意的是,在高鐵開通前,京滬航線機票價格已經降至4折,但需要提前約一週預訂。而記者昨天發現,7月6日購買7月7日的機票,也能輕鬆享受4折優惠。

  民航資源網提供的過去一週票價水平顯示,京滬航線最低票價基本維持在375元,也就是3.5折左右。

  對此,航空公司否認刻意降價攬客。羅祝平表示,票價水平下降純屬市場調節,但客座率和票價雙重下降對航空公司的盈利將帶來一定負面影響。“京滬航線營收佔東航整體營收比例的5%,高鐵開通的這一週,大概下降了1%,目前佔到4%。”

  羅祝平告訴記者,航空公司目前正在加緊制定應對措施,在大力提升航班服務、保證航班正點的同時,也在積極與鐵道部門探索開展空鐵聯運。“比如,很多乘客乘飛機到虹橋後,想轉乘高鐵去杭州,今後這些,通過我們的機票售票系統就可以簡單搞定,一票到底。”羅祝平表示,空鐵售票系統的對接,目前就航空公司方面而言沒有技術障礙,難點在於鐵路本身的售票系統還沒有統一聯網。

責任編輯:王玉西

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