北京中軸線俯瞰

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2005年重建的永定門

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　　2001年起，航空攝影愛好者馬文曉開始將鏡頭對準北京的中軸線。“中軸線上的建築巍峨森嚴，琉璃瓦在陽光下泛著金黃色的光芒。”得到的航拍照片深深震撼著馬文曉，“中軸線完美地體現了北京城規劃的哲學和美學思想。”

　　10年後，在第六個中國文化遺産日，這段長達7.8公里的中軸線正式進入申遺程序。用北京市文物局文保處處長王玉偉的話説，這條中軸線，再現了京城千年建城史。

　　保護北京傳統建築文化的有益實踐

　　關於北京中軸線，沒有比梁思成先生的描述更精彩的了。“從外城最南的永定門説起，從這南端正門北行，在中軸線左右是天壇和先農壇兩個約略對稱的建築群；經過長長一條市樓對列的大街，到達珠市口的十字街口之後，才面向著內城第一個重點雄偉的正陽門樓。在門前百餘米的地方，攔路一座大牌樓，一座大石橋，為這第一個重點作了前衛。但這還只是一個序幕。過了此點，從正陽門樓到中華門，由中華門到天安門，一起一伏、一伏而又起……由地安門，到鼓樓、鐘樓，高大的建築物都繼續在中軸線上。但到了鐘樓，中軸線便有計劃地，也恰到好處地結束了。”這是一條全世界最長，也最偉大的南北中軸線。

　　現存的北京中軸線，是建造元大都的時候確定的，歷經明清兩代未曾改變。當年，元朝重臣劉秉忠在規劃設計元大都時，首先確定了中軸線的位置，那就是今天的永定門、正陽門、天安門、端門、午門、太和殿、神武門、地安門鼓樓、鐘樓正門的門縫連接線。

　　此次申遺的中軸線不僅涵蓋上文梁思成先生提及的宮殿建築、祭祀建築、城門等，保護範圍進一步擴大。“傳統中軸線兩側的歷史河湖水系、棋盤式道路網骨架和街巷格局、傳統四合院民居建築群以及傳統中軸線兩側平緩開闊的空間形態、城市天際線和重要的街道對景，傳統建築色彩和形態特徵等，均納入北京傳統中軸線的保護內容。”國家文物局局長單霽翔指出，北京傳統中軸線匯聚了城市中最具價值的眾多代表性文物建築，是古都北京城市格局和歷史風貌的集中體現。

　　著名作家舒乙曾經撰文指出，隨著商業大廈和行政大廈的拔地而起，北京城區內的傳統四合院民居成片地消失，並提出疑問，這樣的北京還叫北京嗎？此次中軸線申遺，無疑是對北京傳統建築文化保護的一次有益實踐。

　　注重傳統中軸線文化內涵的延伸

　　清華大學建築學院呂舟教授指出，北京傳統中軸線體現了文化遺産的豐富性，沿途既有工業遺産始建於1901年的前門老火車站、眾多的老字號；也有線性遺産，中軸線上的重要節點萬寧橋，是元代通惠河進入什剎海的門戶，也是中國大運河北端的一個標誌；同時，20世紀新建的人民大會堂、人民英雄紀念碑、國家博物館等也成為沿線新的遺産。許多外地旅行者第一次踏訪北京，總會選擇由中軸線開始，正是因為它提供了了解北京城空間和時間的線索。

　　“北京中軸線在各個時代都為政權和首都功能服務，它見證了近現代具有突出意義的歷史發展、時代進步，是一條不斷傳承和發展的軸線，是城市中活的、發展的遺産。”呂舟説，其所在的專家組在撰寫此次中軸線申報世界文化遺産的草案時，注重了時間區段上的連續性，強調中軸線對北京城市規劃持續的影響。

　　位於北京傳統中軸線北端延長線上的奧林匹克公園，正是這一影響的體現。古代建築與現代建築的次第展開，代表著古老文明與現代文明的融合與碰撞，也是對北京傳統中軸線文化內涵的延伸。

　　“皇城北大門”復建與否引爭議

　　今年“五一”之前，呂舟和國家文物局相關領導一同前往鐘樓中心點，正是為了對北京傳統中軸線進行考察。作為北京時間文化的象徵，鐘樓也是中軸線的北端，“在這裡最能感受京城歷史文化的醇厚綿長。”呂舟説，只是周圍的傳統民居保留少了點。

　　同樣的遺憾在中軸線上的其他地方也有存在。

　　地安門，始建於明永樂十八年（1420年），是一座磚木結構的宮門式建築。1954年底，為了疏導城市交通，地安門被拆除。在中軸線上由南往北依次坐落著永定門、正陽門、天安門、端門、午門、太和門、乾清門、神武門、地安門9座門，如今，中軸9門獨缺地安門。中軸線的申遺，使這座“皇城北大門”是否需要復建被提上了議事日程。

　　北京市文物局局長孔繁峙透露，經過考證，地安門舊址位於地安門十字路口處，有專家初步建議，可以考慮南移復建，避開十字路口中心，以儘量避免對地面交通的影響。而另一方面，也有專家質疑，一個完全倣古的建築能否起到文化遺産保護的作用。文化遺産保護的方法有很多，在地安門的原址做出標示，指出此處曾是地安門，或許也是一種途徑。同樣于上世紀50年代被拆除的永定門，2005年復建完成，成為北京第一座復建的城樓。

　　“並不是所有的建築都需要復建。”呂舟教授指出，是否能給申請世界文化遺産加分、是否符合文化遺産保護的標準才是衡量的指標。王玉偉強調，中軸更多的是體現傳承美。

　　而隨著中軸線申遺工作的展開，中軸線相關文物保護工程也逐步啟動。分佈在地安門門樓左右兩側的燕翅樓即是重點修繕項目之一。此前西城區在街巷環境整治過程中，發現了它的遺存。燕翅樓原為清朝政府內務府滿、蒙、漢三旗公署。目前，修復工程的前期準備工作已經開始，修復後，燕翅樓有望成為中軸線上一個新亮點。

　　與此同時，與中軸風貌不相符的地方，也將進行調整，例如天罈罈墻附近的簡易樓、先農壇內的大型體育設施等。孔繁峙表示，“中軸因人文而精彩，修繕過程中不會大面積遷移居民，留下空蕩蕩的街面。”

　　鏈結

　　7.8公里長的北京中軸線上，現存的主要文物建築包括燕墩、永定門（復建）、天壇、先農壇、正陽門、太廟、社稷壇、天安門、故宮、景山、北海、皇城墻（地安門內大街）、普度寺、萬寧橋、火神廟、鼓樓、鐘樓、天安門廣場、毛主席紀念堂等。

　　北京中軸線申遺啟動後，5年之內，地安門燕翅樓、景山壽皇殿、北海萬佛樓和闡福寺等重要中軸文物都將按部就班地進行修繕，並逐漸對公眾開放。

　　此外，將作修繕的還包括位於故宮北側的大高玄殿，這是我國唯一一座明清兩代皇家御用道觀。乾元閣是大高玄殿內重要的文物建築之一，上部為象徵天圓的攢尖屋頂，覆以藍琉璃瓦，象徵天；下為方形，覆以黃琉璃瓦，象徵地。目前，乾元閣文物修繕工程已經啟動。