[新聞1+1]被強拆的“千年糧倉”！(2010.07.09)

    中國網絡電視臺消息(新聞1+1)：一遍是大片的宋元時期的糧倉，如果保留到今天他的歷史價值考古價值任何價值都不言自明。而另外一邊是正在建設當中的所謂的最為高尚的現代商務居住區。但這二者狹路相逢誰會勝？這本來是一個沒有懸念的一個問題。但是在江蘇的鎮江卻給出了截然不同的答案。

如意江南的樓盤沙盤

考古遺址絕大部分已經遭到了破壞

另據新華網報道

    在江蘇鎮江雙井路，一處號稱是鎮江“最為高尚的現代商務居住社區”的樓盤正在緊張的建設中。就是這裡，曾是古代大運河與長江交匯處，是歷代漕運糧倉所在地。然而目前由於施工方的一意孤行，8座糧倉遭毀，明清時的京口驛、古運河的河道，也均已遭到破壞。

　　這件事情最惡劣之處在於，這是在國家和省級文物部門三令五申責令停止的情形下依然發生的悲劇。

　　雙井路改造項目是2009年鎮江城市建設的重點項目之一。但在工程施工之前，建設部門就沒有留給文物部門進行全面勘探和發掘的時間。而且，在文物搶救保護過程中，建設從未停止，重要的遺址幾乎都消亡了！

　　“京口瓜洲一水間”，王安石描寫京杭大運河的這句古詩名揚天下，但作為大運河沿岸最重要的兩座城市，鎮江已經找不到當年的京口渡，揚州的瓜洲渡雖然還在，卻早已不在當年的位置。兩個城市為此都曾有些遺憾，但當一座座宋元糧倉清晰地證明著昔日的繁華時，鎮江卻如此的不珍惜！

　　大運河正在申遺，運河沿線的城市為了搭上這趟列車，拼命挖掘歷史資源，甚至不惜投入巨大財力復建、倣建各種莫須有的景觀，而作為歷史文化名城的鎮江卻有如此的大手筆，對規模如此之大、歷史價值如此之高的考古發現，採取如此輕率的態度。

　　一個小小的開發商為什麼如此的強勢？文物保護的乏力究竟是什麼原因造成的？這些年鎮江市提出了一個響亮的口號：拆掉一個舊鎮江，建設一個新鎮江。於是在舊城改造的浪潮中，經濟發展與文物保護的衝突就尖銳地呈現出來，保或不保以及怎麼保護的爭論也許將永遠持續下去，但無論如何，雙井路運河遺址的遭遇無疑是最壞的一種結果。

　　我們從來不反對城市的建設和更新，也提倡讓百姓共享文化遺産。事實上如果處理得好，宋元糧倉完全可以成為鎮江的文化名片，這種文化資源對城市的貢獻，絕非“鎮江第一高尚樓區”的高檔社區可以比擬！

　　文化遺産的破壞，就是一種對歷史和未來的犯罪，強烈建議國家採取更為嚴厲的問責制度，約束這些無法無天的破壞行為！