點題：@lion1962：高鐵票價的制定缺乏公開透明。既然高鐵的投資方式不明確，定價方面是不是應走法定程序，應舉行聽證以接受詢問？

　　全媒體記者郇志君求證報道 日前，鐵道部公佈了京滬高鐵票價，最低410元，最高1750元。此事引發公眾的強烈關注，持續佔據熱點話題榜的位置。除了具體價格，定價程序也頗受關注。

　　有網友認為票價有點貴

　　關於京滬高鐵票價，有不少人發起了網絡投票。其中，《南京零距離》發起的投票比較典型。到記者截稿時為止，2301人參加投票，其中有1744名網友認為京滬高鐵票價“偏高”，佔總人數的76%；324名網友認為“還算合理”，佔14%；204名網友表示“要等正式開始售賣才好評價”，佔9%；有29名網友認為票價“便宜”，僅佔總人數的1%。

　　高鐵定票價是否該聽證？

　　另外，還有不少網友就定價是否需要聽證進行了討論。有人指出，根據《價格法》第23條，制定關係群眾切身利益的公用事業價格、公益性服務價格、自然壟斷經營的商品價格等政府指導價、政府定價，應當舉行價格聽證。網友借此認為，鐵道行業獨自製定高鐵票價的做法並不合適。

　　@陳徐彬：高鐵票價的確定聽證過了嗎？乘客群的定位不考慮普通百姓？

　　@四川齊巍：高鐵如雨後春筍不斷涌現，聽證卻依舊處於“鏡花水月”。

　　@一炮手語錄：高鐵建設必須設公開建設投資相關信息的時間表，公開鐵路在建項目情況，公開已投入運營的高鐵項目的經營情況，增加信息公開範圍，加大透明度。

　　不開聽證會

　　發改委曾有解釋

　　去年，董正偉等四名律師就曾聯名向國家發改委、工商總局發出舉報信，建議以聽證方式決定高鐵票價。當時，國家發改委價格司曾解釋：“由於京津高鐵客流正處於快速增長階段，客流量不穩定，暫時無法正確核算其折舊、運營等成本……因而聽證會暫時無法進行。”

　　對此，有評論稱，“鐵道部不應一味被民意圍追堵截，而應主動公開高鐵成本，讓消費者參與到票價制定的博弈中來。”