京滬高鐵動車組車廂內部新華社發

　　通過數字看京滬高鐵

　　18萬京滬高鐵開通後每天開行90對列車，發送旅客總數18萬人。

　　100% 工程質量指標達到世界一流水平，一次檢驗合格率100%。

　　2.85米鐵路的防護網高度有1.8米、2.2米、2.5米，京滬高速鐵路採取的是最高的防護標準，建設的是2.85米的防護網。

　　31處京滬高鐵建設了全方位的防災安全監控系統。全線共設置地震監控點31處、風速監測點167處、雨量監測點50處。

　　記者劉小芳

　　商報北京消息（記者劉小芳）昨日，在京滬高鐵開通運營新聞發佈會結束後，本報記者就京滬高鐵速度及各地具體票價等熱點問題，採訪了鐵道部新聞發言人王勇平，他表示，京滬高鐵各地票價將隨後公佈，而高鐵開通後，暫時不會提速。

　　記者：京滬高鐵具體什麼時間開通運營？

　　王勇平：6月底之前。

　　記者：票價根據淡旺季浮動，具體能浮動多少？

　　王勇平：根據淡旺季以及旅客的實際數量，制定詳細的浮動比例。

　　記者：網絡售票在所有售票方式中，佔多大比例？

　　王勇平：京滬高鐵開通後，將開始推廣，今年年底將全面推廣，以後將會成為售票的主要途徑和主要方式。

　　記者：環保部指出膠濟鐵路不符合環保要求，它會不會停運呢？

　　王勇平：我們會充分考慮環保部的建議。

　　記者：京滬高鐵的開通，對緩解“春運”的壓力有多大作用？

　　王勇平：京滬高鐵將通過網絡售票、電子客票、電話訂票等方式，保障買票的透明化、公平化、公正化，以緩解“春運”的壓力。

　　記者：京滬高鐵目前按照每小時三百公里的速度運行，以後會不會提速？

　　王勇平：經過論證，目前的混合運行模式是最安全的，暫時不會提速。

　　記者：針對京滬高鐵沿線存在的問題，將會如何整改？

　　王勇平：國家安全生産委員會已經開展嚴厲打擊京滬高鐵沿線危害鐵路運輸安全非法違法行為專項行動，有步驟、有重點地落實這項任務。

　　記者：各地的具體票價什麼時候公佈？

　　王勇平：京滬高鐵公司隨後將會公佈具體票價，請隨時關注。

　　鐵道部呼籲

　　歡迎高鐵，更要敬畏高鐵

　　商報北京消息（記者劉小芳）昨天，鐵道部副部長胡亞東在發佈會上懇切地表示，希望全社會在歡迎高鐵的同時，一定敬畏高鐵，旅客自覺候車，不強行進入防護區，不攜帶危險物品進站乘車等，保證高鐵的運行安全。

　　“我在這裡特別想説的，就是高速鐵路的安全和外部環境的關係極大。我也在此通過各位新聞界的朋友們，想向全社會來呼籲，大家盼望高鐵，願意乘坐高鐵，也應該愛護高鐵和敬畏高鐵。”昨天在會上，胡副部長這樣説道，“所謂愛護高鐵，就是我們要自覺的把維護高鐵的安全作為我們自己的責任。比如旅客不要攜帶一些危險品進站乘車；比如沿線人員不要強行進入到高鐵防護區之內。所謂敬畏高鐵，就是大家要知道高鐵的速度是非常之快的。旅客進站候車、沿線老百姓的活動都要嚴格執行鐵路有關安全防護的規定，不要隨意違反這些規定。

　　價格差不多，京滬高鐵方便還是飛機方便？

　　高鐵推出“零換乘”吸引旅客

　　乘飛機時間：約為6小時

　　北京城區到機場（1小時）+機場安檢和候機（2小時）+飛行時間（2小時）+上海機場到城區（1小時）

　　乘高鐵時間：約5個半小時

　　乘飛機：550元（經濟艙打折票）+50元（機場建設費）+140元（燃油附加費）+32元（往返機場巴士費用）=772元

　　京滬高鐵：555元左右

　　乘飛機：一般得提前一天訂票

　　京滬高鐵：基本不用訂票，可實現隨到隨走

　　1，上述涉及價格為即時價格，具體機票及動車票價以相關部門具體數據為準。

　　2，本報記者昨天晚間致電濟南火車站，工作人員表示，濟南火車站尚未接到有關京滬高鐵票價及時刻表通知，故採用從北京始發至上海數據做比較。

　　注：

　　商報北京消息（記者劉小芳）昨日，京滬高鐵公佈了全程的票價，其中300公里的動車組二等座555元，和打折後的機票差不多價格，面對同樣的價格選擇，是乘坐高鐵方便還是坐飛機方便呢？鐵道部表示，京滬高鐵將實現“零換乘”，從而吸引旅客。

　　昨天鐵道部副部長胡亞東表示，鐵路和民航都是綜合交通運輸體系的一部分。旅客是選擇坐高速鐵路還是飛機，票價或者旅行時間是一個方面的考慮因素。同時旅客還有其他方面的一些比選，比如換乘是否方便，正點率、服務怎麼樣等等，也都是旅客選擇時候的考慮。

　　據介紹，京滬高速鐵路在客站建設的時候做了這方面的考慮。有一個新的理念，讓旅客在高鐵進出站和換乘上走最短的路，實現最快的換乘，稱為“垂直換乘”或者叫“零換乘”。據了解，這次高鐵沿線建設24個車站，大體上都實現了這樣一種設計理念。

　　據悉，現在京滬高鐵沿線24個車站，市政配套包括公交配套，絕大部分都完成了。北京南站、天津西站、南京南站和上海虹橋站，這四個車站都實現了在京滬高鐵開通的同時，城市的地下鐵路也接入到車站同時開通。無錫、蘇州、濟南也有一些車站的地下鐵路正在建設，公交配套總體上是能夠與京滬高鐵的開通同步配套。個別還有一些車站進度慢一些，比如河北廊坊站、安徽定遠站，目前也正在晝夜兼程加緊工程施工和配套完善，爭取在開通之時完成公交配套。從而實現全線均能零換乘，吸引旅客選擇高速鐵路。

　　京港高鐵明年貫通

　　商報北京消息（記者劉小芳）昨天，鐵道部新聞發言人王勇平在京滬高鐵開通運營發佈會上透露，2012年北京到香港的高速鐵路將全線貫通，屆時從北京到香港只需要8小時。

　　據了解，北京到香港的高速鐵路包括四段：北京到石家莊的京石高鐵、石家莊至武漢的石武高鐵、武漢到廣州的武廣高鐵、廣州至香港的廣深港高鐵。

　　王勇平透露，最遲到2012年，北京到香港的高速鐵路將全線貫通，屆時北京乘坐火車到香港，車程將由目前的23小時縮短至8小時，從上海至香港由目前的18小時縮短至6小時，這將對香港經濟的發展，特別是旅遊業起到很大的刺激作用。

　　據介紹，到2012年，我國除了烏魯木齊、拉薩等少數城市外，其他所有的省會城市都會在8個小時的交通圈以內。