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中國網絡電視臺消息（中國新聞）：對於往返于京滬間的旅客來説，空中有快線，地上有高鐵，到底哪種更有吸引力呢？來看記者算的一筆帳。
京滬快線的經濟艙全價票為1130元，加上機場建設費50元和燃油附加費140元，總出行成本達1320元。
京滬高鐵時速300公里的票價為例，G車二等座票價有可能在630元/張左右，相當於飛機經濟艙全價票的5.5折。由於民航票價在淡季通常有三至四折的較低票價，一些旅客表示，如果機票比高鐵票更便宜，會考慮乘坐飛機出行。
不過，在總的出行時間上，絕大多數旅客都表示，高鐵對他們的吸引力更大。
此外，高鐵準點率高，民航班機時間不可控也讓更多旅客傾向選擇高鐵。
為應對京滬高鐵帶來的競爭壓力，民航也已經出臺了一系列應對措施，包括京滬快線不同航班之間機票可以免費自由簽轉，重點整治航班延誤，提高正點率等。業內表示，京滬高鐵6月底開通運營後，究竟會分流多少旅客尚未可知，但未來的“地空競爭”肯定會激烈。
視頻編輯：謝佳欣 文字編輯：張雙玲
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