資料圖：2011年5月11日，京滬高鐵開始進入為期1個月的運行試驗階段。京滬高鐵總長度1318公里，全線縱貫北京、天津、上海三大直轄市和河北、山東、安徽、江蘇四省，是新中國成立以來一次建設里程最長、投資最大、標準最高的高速鐵路。湯彥俊 攝

　　京滬高鐵通過專家組驗收 7月1日前正式運營

　　中國專家組表示，京滬高速鐵路各項指標均達到世界先進水平，完全具備開通運營條件。據悉，9日起至本月19日京滬高鐵全線試運行，7月1日之前將正式開通運營。6月中下旬將開始對外售票。

　　鐵道部官員9日對記者説，中國國內30名工程界知名院士、專家近日乘坐和諧號CRH380型動車組列車，體驗了京滬高鐵的安全性、穩定性和舒適性，並查看了南京大勝關長江大橋、北京動車段等子項目工程，聽取了京滬高鐵公司關於京滬高鐵工程建設和中國鐵道科學研究院關於聯調聯試及運行試驗情況的報告。

　　另外，專家組還對京滬高鐵軌道、通信信號牽引供電、動車組、運營安全等情況進行了檢查評估。

　　專家組評估表明，京滬高鐵軌道狀態達到了高平順和高穩定的要求；通信信號和牽引供電系統穩定可靠；CRH380動車組符合高速度、高舒適性要求；運營安全保障設施齊全，開行方案合理，符合國家節能環保要求。

　　作為中國一項重大交通工程和世界上一次建成線路里程最長、技術標準最高的高速鐵路，專家組認為，京滬高鐵在工程建設、高速列車、運行控制、節能環保等多個方面進行了重大技術創新，各項指標均達到世界先進水平，完全具備投入運營條件。

　　今年1月京滬高鐵先導段試運行時，曾創造了每小時487.3公里的世界鐵路運營的實驗最高速度，並曾引發對京滬高鐵安全性的質疑。9日在試運行中，京滬高鐵最高速限制在每小時300公里。

　　鐵道部新聞發言人王勇平告訴記者，即將開通運營的京滬高鐵運行圖已編制完成。該運行圖將安排開行時速300和250公里兩個速度等級的列車，實行兩種票價。初期每天開行動車組列車90對左右，包括京滬一站直達、省城之間直達和沿線車站交錯停車三種列車。

　　7月1日起，中國鐵路將實行新的列車運行圖。鐵道部稱，主要為適應京滬高鐵開通運營和鐵路運力資源的增加。(記者 周音)