京滬高鐵北京南站預留12個站臺 或6月底試運營

　　昨日，北京南站，乘客經過封閉的乘車閘機口，這些閘機口是為京滬高鐵準備的。本報記者 王申 攝

　　本報訊 （記者劉澤寧 王申）京滬高速鐵路北京南站至山東德州東段將於今日開始通電，京滬高鐵北京段將進入高鐵調試期，預計6月底試運營。北京南站已預留12個站臺給京滬高鐵。

　　接觸網電壓達2.75萬伏

　　京滬高鐵北京南站至德州東段將於今日通電，屆時接觸網電壓將達2.75萬伏。日前，鐵道部京滬高鐵建設總指揮部天津指揮部發佈公告，提醒沿途群眾不要在鐵路兩側各300米區域放風箏；嚴禁與施工調試無關人員進入防護網內，嚴禁在車站內和跨鐵路高架橋上停留。另外特別提醒公眾嚴禁向鐵路拋擲雜物等。

　　北京段4月1日前調試

　　京滬高鐵北京段通電後，將進入調試期，預計4月1日前啟動調試。目前北京段軌道精調基本完成。6月底進行全線開通試運營。

　　預計6月通車接受訂票

　　京滬高鐵于2008年4月開工，從北京南站出發，終點站是上海虹橋站。其中北京南站至山東德州東段，途經廊坊市、天津市、滄州市，最後到山東德州。

　　記者從北京鐵路部門了解到，京滬高鐵將於今年6月底開通試運營，屆時北京鐵路局將同步推出該線路的電話訂票和網絡訂票服務。

　　準備

　　每對檢票口設5個閘機

　　昨日，記者從鐵路部門獲悉，京滬高鐵北京南站站臺已預留。京滬高鐵開通後，始發站北京南站候車大廳共24個站台中，京滬高鐵站臺佔12個，京津城際列車站臺4個，可像倒地鐵一樣換乘。

　　預留的12個站臺分別從南站三層候車大廳的6-17號檢票口進入。每對檢票口共有5個檢票閘機，即使遇大客流也可順利通過。目前這些站臺供京滬動臥列車停靠。

　　無障礙換乘不到1分鐘

　　昨日，在北京南站站臺層，並排的12個站臺寬闊、整潔，南站著名的“倣祈年殿”式雙層雨棚從主站房向外延伸，覆蓋長長的站臺，為旅客遮風擋雨。工作人員説，目前在早晚都有京滬動臥列車出發或到達。

　　此外，在京滬高鐵預留的站台東側安裝了無障礙直梯，方便殘疾人士。從直梯至站臺不到1分鐘。

　　揭秘

　　全車無臥鋪設VIP車廂

　　記者從鐵路部門了解到，京滬高鐵開通後主要使用兩種國産新一代高速列車，全部採用16節大編組，定員1004人。

　　由於運行時間短，因此不設臥鋪，但將設VIP車廂。這類車廂內設航空式可平躺坐椅。輕觸按鈕，坐椅能放平到180度。

　　此外，京滬高鐵一些車廂首次設殘疾人坐椅，車廂內洗手間等均有殘疾人設施。如果乘車殘疾人較多，該車廂內坐椅可拆卸，用於安放輪椅。

　　票價猜想“接近6折機票”

　　昨日，有網友按照滬寧、滬杭高鐵定價計算京滬高鐵二等座票價，認為可能在630元左右。記者從鐵路部門了解到，京滬高鐵參照已開通的高鐵票價，不會比機票貴。不少旅客認為，若票價600元左右，5小時可直達，還是有吸引力的。飛機經常延誤，飛行時間加候機時間約4小時。目前，京滬航線經濟艙6折票價為680元。

　　本報記者 劉澤寧

　　作者：劉澤寧 王申