2011年，交通擁堵千萬別《沒完沒了》

鄭州，堵!

　　□記者 鄭松波 鄭相義 文

　　杜小偉 圖

　　核心提示

　　1999年，電影《沒完沒了》開頭一段讓人忍俊不禁。可記者現在再看這部電影時，已經笑不起來了，那時的城市多麼暢通啊！而現在交通擁堵已成城市通病！如果把《沒完沒了》放在鄭州鬧市區拍攝，沒準還真能和記者瞎編的一樣。

　　兩會期間，交通擁堵再次成為代表、委員和民眾熱議的話題。而話題中，尤以近期鄭州正在爭論的限制購買小汽車、限制外地車進入三環的兩限政策為焦點。

　　A

　　代表、委員：香港不堵車，鄭州要學習

　　香港，700多萬人，面積只有1100平方公里。人口比鄭州多、面積比鄭州小，即便如此，香港也不堵，市區平均車速多年保持在30公里以上。香港治堵的秘方是什麼呢？

　　省政協委員、升達大學執行董事王淑芳——

　　香港是養起老婆養不起車

　　“香港交通秩序井然，兩個最重要的原因就是汽車使用成本太高和公交系統異常發達。”王淑芳説，“香港人收入高，但是買車的並不多，就是因為用不起。停車費高，購車要交重稅、汽油中有重稅。”

　　不購車，工作節奏那麼快，他們怎樣方便出行呢？王淑芳説：“香港的公共交通服務質量很高，公交出行方便舒適。我在香港英皇道附近住，小區附近道路非常窄，相比鄭州要窄得多，但地鐵、大巴、小巴、電車、出租車各種站點非常多，平常去機場開車要一個小時，但坐公交車時間也差不多。”

　　她説，在香港，公共交通出行量佔總出行量的90%，全香港近一半的人口居住在環地鐵站500米的範圍內，幾乎所有常去的地方都有地鐵到達，而且地鐵口就有公交車站。

　　她建議，政府應出臺政策，用稅收的方式提高自駕車的使用成本，與此同時政府應加大投入，加快公交、地鐵等公共交通設施的建設力度，這樣有堵有疏才能解決鄭州當下交通擁堵問題。

　　省政協委員：香港豫港貿易有限公司、河南中油投資有限公司董事長王迎中——

　　市民的交通素養很重要

　　他説，在香港，很難看到闖紅燈的人和車，而在鄭州市車輛搶道則很正常。

　　一個街道，因為堵車，有個別車輛開始搶道，結果造成大堵。同樣是開車，在香港和鄭州的駕駛心態完全不同。香港開車“心平氣和”，而在鄭州駕車則需要始終保持一種“時不我待、見縫插針”的“戰鬥精神”。

　　所以，要想治堵，就要提高司機和行人的素質。在交通法規上，香港傾向於重罰違規。行人闖紅燈，罰款上千港幣；危及自身或他人生命安全的行為，會受到重罰；對機動車闖紅燈的處罰更不用説。

　　另外，香港交通線路規劃非常科學，加上完善的交通管理，以及司機、行人極高的交通素質，香港不但基本消除了堵車現象，而且還努力為人們提高路途上的幸福指數，甚至成為不少西方國家的學習對象。

　　省人大代表：河南省科學院地理研究所總工程師蔡德龍——

　　公共交通必須方便快捷

　　東京和香港的情況很像，人口多，面積小。東京的交通問題也解決得比較好。

　　曾在日本留學的蔡德龍認為，解決交通擁堵問題，政府必須加強投入，比如建設立體交通設施，實施公交優先戰略等等。

　　蔡德龍説，東京也曾有過大堵車的時代，但並沒有實行過“單雙號限行”、“限買汽車”、“錯峰上下班”等措施，發達的立體化地面交通和便利、準時、便宜的地下軌道交通是東京治堵的兩大法寶。

　　90%以上的人出行時乘坐軌道交通工具，開車的只佔6%左右。除了線路密集，換乘方便和準時也是日本地鐵的特點。

　　在香港也是如此，公共交通四通八達，許多建築的一樓就是路，汽車可以自由穿梭。

　　B

　　兩會平臺：多數人反對“兩限”政策

　　錯時上下班、分單雙號出行、限制買車、限制外地車入市……

　　為了治堵，北京的招數可謂層出不窮，但時至今日，北京的“首堵”地位仍然沒有改變。

　　現在鄭州似乎也要步其後塵，一些在北京用過的辦法，很可能也要在鄭州實施。本報通過兩會信息平臺徵集讀者對治堵，以及對“兩限”政策的看法。多數人反對“兩限”政策。

　　有讀者指出：“如果鄭州禁止外地車進入三環，那肯定會有外地人再買輛車，挂上鄭州牌照，不是照樣進嗎？還有外地領導幹部的車是否能進入，投資商的車是否能進入三環，限入令一旦出臺肯定會形成新的特權車！”

　　對於限制購買小汽車，許多讀者也表示反對。“限制老百姓買車，那政府機關是不是也應該限制？交通擁堵並不都是私家車造成的。”

　　不過也有讀者認為，限制購買小汽車從長遠看，恐怕是不得不用的下策。

　　C

　　讀者出招：換房子、公交免費、狠罰非機動車違法

　　除了對“兩限”政策的討論外，讀者們還提出了許多解堵的辦法，不乏奇思妙想。

　　有人説：很多人住在東，工作在西，如果能互換一下房子，或許開車上班就不堵了！

　　也有讀者説：交通秩序亂和電動車太多有關。可讓公交免費，以減少電動車、私家車出行。

　　一位在美國居住過的讀者建議：美國人在高峰期的時候，限制政府車輛通行，我們也應該這樣。

　　還有的讀者認為：自行車和電動車不按規矩停，幾乎停到路當中，影響機動車通過，當重罰。