中國空軍專家：殲-20服役仍需相當漫長的路程

資料圖片：網絡曝光殲-20戰鬥機首飛前超高清晰細節圖

　　近日，關於中國第四代隱形戰機“殲-20”的消息在各大媒體引起了熱議，有消息説，“殲-20”在成都飛機製造廠進行了首飛。消息稱，飛機于12點50分起飛，13點05分降落，在落地前試飛員駕駛著“殲-20”飛機進行了數次通場。殲-20有哪些技術性能，與國際上其它的第四代戰機相比有哪些特點？就這一話題，記者採訪了空軍裝備專家陳洪。

　　四代戰機優勢：短距起降和簡易高效維護性

　　記者：美國的第四代戰機F-22，F-35早已研發成功，有的還裝備部隊，俄羅斯的T-50也進行了試飛，為何中國國産的第四代戰機還會引起如此大的關注和轟動呢？它有哪些技術特性呢？

　　陳洪：大家關注“殲-20”，都説它是第四代戰機，那麼第四代戰機到底有哪些技術性能呢，在戰術技術上有哪些特別突出的東西引起人們這麼大的關注？按照正常理解，世界範圍當中，第四代戰鬥機，它有一個5F標準：第一、優異的隱形性能。第二、超音速的巡航能力。第三、超音速機動能力，這也和發動機有關係。第四、超視距的攻擊能力，它能夠探測到8到10個目標，攻擊其中4到6個目標，甚至更多。

　　我再加一個F，就是短距起降能力和簡易高效的可維護性，它起飛應該都在500公尺以內，降落也應該在700百公尺以內，所以這就是第四代機為什麼引起廣大聽眾和觀眾這麼大的關注。

　　戰機等大型武器從研發到裝備週期長

　　記者：網上有傳言説，“殲-20”將在2017年列裝部隊，這些消息是否可信呢？到底還要多久，國産第四代戰機能形成戰鬥力呢？

　　陳洪：其實這種飛機，包括三代機、四代機，飛機的研發、首飛和服役，是三個很明顯的標誌和階段。從研發到首飛，要相當長的一段時間。比如現在美國裝備的F-22，從1986年開始研製，1997年首飛，到2005年才開始服役。所以飛機從研發、首飛，到真正裝備部隊形成戰鬥力，是要一個相當漫長的路程。要幾年甚至十幾年的時間，我們説十年磨一劍，這話一點都不過分。對於這次網上的炒作，中國根據國防和軍隊建設的總體規劃，發展一些武器裝備，是維護國家主權安全和領土完整的需要，不針對任何國家和任何特定目標。這些飛機包括第四代飛機，它既不是大規模殺傷性武器，又不是毀滅性武器，既然美國可以發展，俄羅斯可以發展，這又是航空武器發展的最前沿，我們也要學習。不管今天有沒有，將來我們一定會有。我們是在和平崛起，但是也應該瞄準世界最先進的技術裝備，最先進的發展趨勢，這才是一步一步扎紮實實要走的非常艱難的路子。（記者李琳）