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發佈時間:2010年12月13日 21:52 | 進入復興論壇 | 來源：CNTV
中國網絡電視臺消息（中國新聞）：西藏墨脫，中國唯一一個全年不通公路的縣，被稱為高原孤島，這裡囊括了從熱帶到寒帶所有植被類型，因此墨脫公路的設計與建設，充分考慮了對生態環境的保護。
如果用嘎隆拉隧道裏施工的廢土、廢渣做路基，是非常高效和節省成本的，但是施工人員並沒有這樣做，他們精心選擇了直徑在15厘米以上的大石塊，作為通過濕地這條路的路基，這樣石塊之間的縫隙就能確保濕地的涵水自由流動、氧氣充分交換以及生物能夠生長。
施工人員還在隧道口左右兩側各修建了一個沉澱池，經過兩次沉澱之後，水的凈化率達到95%，可以直接排放到濕地當中。
正在修建的墨脫公路全長117公里，其中約91公里處於雅魯藏布大峽谷國家自然保護區內，在選取線路之初，曾有8條線路擺在設計者面前，經過近6年的反復勘察、論證，並本著環保因素對最終選線具有一票否決權，最終確定了現在的墨脫公路路線：在老扎墨公路基礎上進行改建，並新建嘎隆拉雪山隧道。
（編輯：呂珍慧）
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