[視頻]新聞鏈結：中國高鐵 中國高鐵運營里程居全球第一

    中國網絡電視臺消息（中國新聞）：高速鐵路是指在原有線上提速達到時速200公里或者新建高速鐵路速度達到時速250公里的線路。目前，中國不僅建成全球最大的鐵路運輸網，而且高速鐵路運營里程今年也躍居全球第一。

    中國鐵道部副部長王志國今年在全國人大和政協的會議期間表示，截止2010年3月，中國投入運營的高速鐵路已達6,552營業公里，運營里程居世界第一位。

    根據規劃，2012年，中國將建成42條高速鐵路客運專線，總里程1.3萬公里，到2020年，中國鐵路營運里程將達到12萬公里以上，其中高速鐵路將達到1.6萬公里以上。

    目前已通車的高速鐵路：2010年7月1日 滬寧高鐵通車(上海-南京)，2010年4月26日 福廈高鐵通車(福州-廈門)，2010年1月28日　鄭西高鐵通車(鄭州-西安)，2009年12月26日　武廣高鐵通車(武漢-廣州)，2009年9月28日 甬臺溫福鐵路通車(寧波-台州-溫州-福州)，2009年4月1日　石太客運專線通車　(石家莊-太原)，2008年8月1日　京津城際高速鐵路通車(北京-天津)。　　

    到2012年將建成的客運專線鐵路網有“四縱”、“四橫”：四縱包括哈爾濱經大連、瀋陽到北京；北京到上海；杭州經福州、廈門到深圳；北京經武漢到廣州。四橫包括太原經石家莊與京滬高鐵接軌再向東到達膠東半島；西安到鄭州、向東與京滬高鐵接軌，向西延伸到蘭州；武漢向東連接合肥,在南京與京滬高鐵接軌，武漢向西沿長江到重慶、成都；從杭州沿浙贛線，經南昌、長沙，繼續向西，經貴陽到昆明。

    中國高鐵不僅擁有全球最長的運營里程，而且還擁有全球時速最快的火車。鐵道部總工程師何華武介紹，到目前為止，中國的高速鐵路具有完全自主知識産權，中國擁有了世界運行速度最高的高速列車和牽引供電系統，已申請了940多項專利。　

    事實上，中國高鐵已經在中國製造業當中率先突圍，率先在技術上超越歐美，成為一個擁有自主知識産權並且領先全球的領域。

    中國高鐵的發展速度和水平引起了國外的廣泛關注。目前，包括美國、英國、俄羅斯等國都提出了借鑒或引進中國高鐵的意向。據了解，中國迄今已經和巴西、沙特阿拉伯、委內瑞拉、緬甸、波蘭和印度等國成立了10余個協調組，幫助中國的製造企業“走出去”。目前，中方與沙特、委內瑞拉合作的多個高鐵項目已經開工或完工。（責任編輯：蔣萌）