滬杭高鐵通車 老中青體驗“貼地飛行”(圖)

新型高速動車“和諧號”CRH380A的長子彈形車頭

時速勻速在350公里

　　中新網杭州10月26日電(記者 江耘 實習生 陳佳)北京時間今天上去9點，隨著一聲響亮的鳴笛聲，“和諧號”CRH380A新一代高速動車組從上海虹橋站、杭州站同時疾馳而出，滬杭高鐵正式通車運營。列車上，老中青三代人共同體驗350公里“貼地飛行”。“高鐵的速度，就是我們中國發展的速度。”一位83歲的乘客不禁感嘆。

　　早在8點半左右，就已經有不少人迫不及待地站在站臺上與“和諧號”合影留念。尤其是車頭附近，更是引來旅客排隊拍照。據工作人員介紹，“和諧號”車頭的長子彈造型，就是350公里時速的標誌。

　　據了解，滬杭高鐵全線採用具有世界一流水平的無砟軌道技術，歷經18個月建造而成。連接上海、杭州兩大城市，運營里程202公里，運營時速350公里左右，途徑上海市閔行、松江、金山區和浙江省嘉興、杭州市，全線設車站9座，新建車站7座。最高時速曾達416.6公里，創世界運營鐵路最高時速。但出於安全等因素，滬杭高鐵設置的時速上限為350公里。而此次通車運營時速基本就控制在時速350公里，最高為354公里，運營時間為41分鐘。

　　“這是繼今年7月1日滬寧高鐵通車以來的又一重大舉措。”據和諧號車列長介紹，與近鄰滬寧高鐵相比，正式開通後的滬杭高鐵全程平均速度更高、列車更平穩，車廂內各種全新的軟硬體配套設施，也保持跟飛機上一致的規格，乘客絕對能享受到超舒適的“飛行”體驗。動車組而車內的軟設施，更是被譽為“鋼軌上的星級酒店和商務中心”。

　　“我們特意請假提前預定票，就是為了體驗這種地上飛的感覺。”在車廂內一位83歲老者時不時得抬頭看車速，他感嘆，“我們中國的變化真是大啊，在過去去上海要三四個小時，就是前不久也還要坐一個半小時的車子，現在有了滬杭高鐵省了不少路上的時間，中國就像這輛動車一樣，發展得越來越快，跑得越來越有勁了。”

　　記者看到，車內VIP包廂由6個座椅和一張大辦公桌組成，磨砂玻璃隔開，絕對私密。車廂內電子屏會隨時顯示衛生間使用情況，並停站時也可以使用。座位頂部有按鈕，可調節空調風量。座位間距大，不但可以180度旋轉，方便前後聊天，還可以隨意調節椅背和擱腳處的高度。背部有電源插座，可充電，還可無線上網。

　　一對小情侶正舒適得躺在椅子上看著窗外，他們説，過去一般去上海都會坐飛機，現在坐滬杭高鐵也只要40分鐘，而且服務業非常的一流，“這裡的‘高姐’和空姐一樣，人漂亮，服務態度也好，而且視野寬廣座椅也非常得舒適。”

　　根據浙江省鐵路網建設的中長期規劃，十一五和十二五期間，浙江將投入400億元，新建3600公里的鐵路網。目前，浙江已建、已規劃和研究的鐵路項目多達24個。其中，城際高速鐵路至少9條，除了已于去年開通的甬臺溫沿海高速鐵路和即將開通的滬杭高鐵，浙江省還有7條高鐵正在建設和即將建設。

　　目前，中國高速鐵路運營里程已達7431公里，成為世界上高速鐵路系統技術最全、集成能力最強、運營里程最長、運行速度最高、在建規模最大的國家。未來五年，中國300公里時速以上高鐵鐵路將達1.1萬公里。