[視頻][嫦娥二號]突破關鍵技術 火箭衛星進入測試

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    中國網絡電視臺消息：我國探月工程二期“嫦娥二號”任務進展順利，“嫦娥二號”衛星，長征三號丙運載火箭正在做發射前的測試準備工作，計劃於今年年底前實施飛行試驗任務。

    國防科工局表示，我國“嫦娥二號”任務在嫦娥一號任務基礎上，將有六大創新與突破。

    探月工程總設計師吳偉仁對記者表示，與“嫦娥一號”任務相比，“嫦娥二號”任務技術更新、難度更大、系統更複雜，相應的風險也更大。

    在探月工程一期繞月探測工程實施過程中，為應對我國首次探月活動高技術、高風險的挑戰，工程各系統開展了一箭一星備份産品的生産和相關準備工作。

    2007年10月24日，我國成功發射“嫦娥一號”衛星。2009年3月1日衛星受控撞月，經過一年多穩定的在軌運行，“嫦娥一號”衛星實現了“準時發射、準確入軌、精確測控、精密變軌、成功繞月、有效探測、取得成果”的一系列目標，圓滿地完成了探月工程一期的工程目標和探測任務。

    “‘嫦娥二號’任務相比‘嫦娥一號’任務增加了很多新技術，對探月工程起到承上啟下的關鍵作用，對整個工程甚至航天事業的發展都具有十分重要的意義。”吳偉仁説，與嫦娥一號任務相比，嫦娥二號技術更新、難度更大、系統更複雜，將實現六個方面的技術創新與突破。

突破運載火箭直接將衛星發射至地月轉移軌道的發射技術。

試驗X頻段深空測控技術，初步驗證深空測控體制。

驗證100公里月球軌道捕獲技術。

驗證100公里15公里軌道機動與快速測定軌技術。

試驗全新的著陸相機，數據傳輸能力大幅提高。

對“嫦娥三號”預選著陸區進行高分辨率成像試驗。

    相比“嫦娥一號”先發射到地球附近的過渡軌道，再經過自身多次調整進入奔月軌道，“嫦娥二號”衛星將由運載火箭直接送入近地點200公里，遠地點約38萬公里的奔月軌道，這樣效率更高，“嫦娥一號”用了近14天時間進入工作軌道，“嫦娥二號”7天以內就可做到。相比“嫦娥一號”任務，“嫦娥二號”任務對運載火箭推力要求更大，入軌精度和控制精度要求更高。

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