記者調查：透視伊春空難背後的支線航空困局

　　2000年，中原航空出讓給南航。9年後，鯤鵬航空更名為河南航空。昨晚，河南航空重新被恢復為鯤鵬航空。

　　"河南人民自己的航空公司。"8月26日下午，位於鄭州機場空港迎賓大道的河南航空公司門口，還挂著成立之初的宣傳語。公司門口戒備森嚴，公司內部緊張地運轉著，某高管的辦公桌上堆滿了各類安全自查報告。

　　伊春空難發生後，河南航空暫停了所有航線，停飛其餘4架EMB190型客機，公司開始進行內部整頓和安全排查工作，公司員工將被安排接受專業的心理諮詢師的培訓課程。

　　河南航空相關負責人稱，何時能夠復航現在還不能確定，要看深航總部的考慮以及事故原因的調查進展，目前還無法估計該事件對公司的影響，不過公司現在具備隨時復飛的條件。

　　河南航空的前身是鯤鵬航空，2009年6月，鯤鵬航空的母公司深圳航空和河南省政府簽署協議，于同年9月25日將鯤鵬航空公司正式更名為河南航空公司，並將基地和公司總部從西安搬至鄭州。

　　"這是時隔9年後，河南再次擁有自己的本土航空公司。"一位河南民航界人士稱，2000年，中原航空以負資産全盤出讓給南方航空公司，河南人失去了自己的航空公司品牌。

　　經中國民航局審批，鯤鵬航空於今年1月26日正式以河南航空公司名稱運營。鯤鵬航空成立時開通的航線已達18條，基本上覆蓋了鄭州的周邊城市。

　　目前，河南航空由深圳航空控股，其中深航佔51%的股份，另外49%的股份歸屬境外兩家公司，美國梅莎航空集團持股25%。美國山嶽信託公司持股24%。

　　8月25日，在河南省政府召開的伊春空難事件新聞發佈會上，河南省民航發展建設委員會新聞發言人吳振坤表示，河南未持有河南航空股份，也未參與河南航空公司的經營與管理。

　　昨晚，河南省工商局通報稱，河南航空有限公司作為企業名稱，在使用中已對公眾造成誤解，給本來未在該公司投資的河南造成極大的負面影響。據此，河南省工商局決定，撤銷鯤鵬航空將企業名稱變更為河南航空的登記行為，恢復其原有企業名稱，即鯤鵬航空有限公司。