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發佈時間:2010年08月24日 20:18 | 進入復興論壇 | 來源：CNTV
中國網絡電視臺消息(新聞聯播)：作為我國沿海省份之一，河北省通過打造佈局合理、功能互補的冀東港口群，使臨港經濟成為新的經濟增長點。
幾天前，河北“黃驊綜合大港”正式開航。港口年過貨能力4000萬噸，完全建成後，將超過5億噸，成為距離河北省中南部以及晉北、陜西、內蒙古等地最近的出海通道。
河北省滄州渤海新區物流經濟顧問王同建：打比方來説山西太原，它到黃驊港它的物資下海，和到天津港下海，它一噸節約30塊錢的汽車運輸成本。
依託黃驊港，河北打的是經濟牌。在滄州臨港化工園區，由於運輸便捷，己擁有年産23萬噸聚氯乙烯生産線的河北金牛化工，正打算新上馬一個40萬噸的生産線。而循環發展的臨港經濟新模式，還使他們與一路之隔的河北大化結成聯盟。
河北滄州大化聚海有限公司副總經理曹一鳴：我們這個項目的主要原料之一就是原鹽和氯氣，因為周圍呢有咱們滄州的金牛化工，它呢就生産氯氣，而且我們的副産品呢恰恰就是這個氯化氫，又回到金牛化工。
有了臨港園區的強勁支撐，今年上半年滄州市經濟增速位列河北省榜首。而通過建設港口與內陸的連接通道，並在沿線佈局産業集中區，河北的港口經濟還向腹地延伸，港口吞吐量與經濟同步上漲。
河北省國資委主任周傑：2009年港口集團在全國沿海港口企業的排名由第七位升到第四位，集團整體競爭力的提高，過去港口業對單個城市的拉動，轉變為了對全省的經濟拉動。
今年上半年，河北臨港經濟總量近千億元。擁有487公里海岸線的河北正由內陸經濟向沿海經濟加速轉型，目前已初步形成臨港工業聚集、內外貿易繁榮的濱海現代化都市群。
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