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發佈時間:2010年08月11日 19:04 | 進入復興論壇 | 來源：新華網
從"追趕者"到"領跑者"——中國高速鐵路重要作用日益顯現
資料圖片：8月1日，一列京津高鐵動車駛入天津站。新華社發（楊寶森 攝）
新華網北京8月11日電（記者 齊中熙）中國高鐵在短短幾年時間裏，立足自主創新，實現跨越式發展，走出了一條具有中國特色的鐵路自主創新之路，已經由"追趕者"一躍成為世界鐵路的"領跑者"。截至目前，我國高速列車已經安全運行2．8億公里，運送旅客5億多人次。
記者從鐵道部11日舉行的中國高速鐵路運營情況新聞通氣會上了解到，如今，中國已成為世界上高速鐵路發展最快、系統技術最全、集成能力最強、運營里程最長、運營速度最高、在建規模最大的國家。我國高速鐵路的重要作用日益顯現。
鐵道部運輸局副局長蘇順虎説，我國已有6920營業公里高速鐵路投入運營。其中，新建時速250公里及以上的高速鐵路有4044營業公里，包括時速350公里的北京－天津、武漢－廣州、鄭州－西安、上海－南京高速鐵路；時速250公里的合肥－南京、合肥－武漢、石家莊－太原、濟南－青島、寧波－台州－溫州、溫州－福州、福州－廈門、成都－灌縣客運專線；既有線第六次大面積提速達到時速200－250公里的線路有2876公里。正在建設的高速鐵路有1萬多公里。
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