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發佈時間:2010年08月08日 02:41 | 進入復興論壇 | 來源：新京報
本報訊 (記者劉澤寧)地鐵10號線二期宋家莊車站主體結構封頂，將有3條地鐵線路在該站換乘，地下一層全部打通。
目前該工程區間部分已完成第一段從墊層到頂板的施工，完成第二段墻體混凝土60％的工程量。據北京城建設計研究總院10號線二期設計負責人介紹，為了配合即將改造的豐臺火車站，周邊經過的一些地鐵線路將對其進行服務。
目前，正在建設的地鐵10號線二期考慮對西南部的局部線路進行調整，從而實現未來與豐臺火車站的換乘。調整方案還在研究與論證中，調整是否對地鐵建設有影響也將進行評估。從豐臺火車站的位置來看，10號線二期線路調整可能影響到西南部包括前泥洼站和孟家村站兩座車站以及相關的部分區間。有關負責人強調，考慮到周邊居民出行，線路只是進行微調，不會大動。
10號線二期位於城市道路三環與四環之間，起于一期工程終點勁松站南端，終止于一期工程起點巴溝站西側，完工後將與現有的10號線一期構成北京市地鐵第二環線。10號線二期受到用地條件的限制，不會設置過多的P+R停車站。宋家莊站東側將建一座綜合交通樞紐，未來可能提供私家車換乘。此外，還將利用社會停車場資源方便市民換乘。
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